Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Diagnostic des problèmes de voitures

Comment faire pour dépanner Code moteur E27

Il est dangereux d'ignorer les codes d'erreur du moteur relayés par le centre de diagnostic embarqué dans les véhicules récents. Prendre des mesures pour résoudre les codes d'erreur du moteur immédiatement. Il est utile de tenir une liste des codes d'erreur autour, parce que chacun désigne un problème avec le véhicule. Lorsque le centre erreur du moteur relais de diagnostic Code 27, un problème avec les connexions entre le module de puissance du moteur et l'injecteur de carburant s'est produite. Vous aurez besoin de tester les connexions pour un circuit ouvert ou une haute résistance à l'aide d'un compteur numérique ohm volt et effectuer des réparations. Les choses dont vous aurez besoin
numérique volts ohm mètre
Graisse diélectrique
fils pour cavalier manuel
de
propriétaire Montrer Plus Instructions
1

Reportez-vous au propriétaire de manuel de votre véhicule pour les schémas de câblage, puis isoler un circuit entre l'injecteur de carburant et le module de puissance pour les tests. Régler l'outil DVOM à 13,0 V.
2 fils de connexion à crochet

ou cordons de mesure entre un fil de test pour le circuit au niveau du connecteur de l'injecteur de carburant et autre extrémité du câble au connecteur de l'alimentation Module pour tester un circuit ouvert. Une lecture normale devrait mesurer environ 12,0 V. Si l'outil DVOM lit "OL" pour la ligne ouverte, alors vous avez un circuit ouvert.
3

Remplacer les faisceaux de câblage ou serrer broches métalliques à le connecteur entre l'injecteur de carburant et de module d'alimentation pour corriger le circuit ouvert et effacer le code d'erreur du moteur.
4

Vérifiez que les connexions du DVOM compteurs sont sécurisées. Testez à nouveau. Utilisation de la lecture afin de déterminer si il existe une résistance élevée au niveau du circuit. Si les lectures au-dessus de 11,5 V, mais en dessous de 13,0 V, alors il ya une grande résistance sur le circuit.
5

Nettoyer et graisser les connecteurs corrodés avec la graisse diélectrique pour corriger la forte résistance et effacer l' code d'erreur du moteur.