Reportez-vous au propriétaire de manuel de votre véhicule pour les schémas de câblage, puis isoler un circuit entre l'injecteur de carburant et le module de puissance pour les tests. Régler l'outil DVOM à 13,0 V.
2 fils de connexion à crochet
ou cordons de mesure entre un fil de test pour le circuit au niveau du connecteur de l'injecteur de carburant et autre extrémité du câble au connecteur de l'alimentation Module pour tester un circuit ouvert. Une lecture normale devrait mesurer environ 12,0 V. Si l'outil DVOM lit "OL" pour la ligne ouverte, alors vous avez un circuit ouvert.
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Remplacer les faisceaux de câblage ou serrer broches métalliques à le connecteur entre l'injecteur de carburant et de module d'alimentation pour corriger le circuit ouvert et effacer le code d'erreur du moteur.
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Vérifiez que les connexions du DVOM compteurs sont sécurisées. Testez à nouveau. Utilisation de la lecture afin de déterminer si il existe une résistance élevée au niveau du circuit. Si les lectures au-dessus de 11,5 V, mais en dessous de 13,0 V, alors il ya une grande résistance sur le circuit.
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Nettoyer et graisser les connecteurs corrodés avec la graisse diélectrique pour corriger la forte résistance et effacer l' code d'erreur du moteur.