Tourner la clé de contact sur le «pouvoir sur» la position.
2
Connectez la pince crocodile sur la lumière de test de 12 volts à un métal nu sur le véhicule. Un système électrique automobile utilise le corps métallique de base commune pour tous les appareils.
3
Débranchez le faisceau de l'appareil et de la sonde les connexions métalliques nus avec la sonde de lumière test de 12 volts. Si la lampe témoin s'allume vous avez le pouvoir à cet égard. Si vous détectez pouvoir au harnais qui se fixe sur l'appareil, mais l'appareil ne s'allume pas, il est fort probable cassé et doit être remplacé.
4
Suivez le fil le long de son chemin en regardant de près à l'état de la couverture d'isolation du câble. Si vous constatez des zones où un fil métallique est à nu, faire les réparations nécessaires. Un conducteur provoque un court quand il entre en contact avec le corps métallique du véhicule.
5
Suivez le fil de sa première connexion. Débranchez le faisceau et tester les connecteurs métalliques nus sur le côté de la source à la lumière de test de 12 volts. Si vous découvrez la puissance sur le côté de la source du fil, mais aucun après, réparer la connexion.
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Continuez à suivre le fil de la vérification de l'isolation et chaque connexion le long du chemin jusqu'à ce que vous trouvez la zone à problème. Photos