Comment faire pour dépanner la Lumière TCS sur une Honda Accord 2003

Le système de traction de commande, ou TCS, sur une Honda Accord 2003 a plusieurs fonctions relatives au maintien de vitesse du pneu constant et de traction. Il fonctionne à l'unisson avec le système de freinage antiblocage et la transmission de maintenir ce contrôle. Il reçoit les signaux des capteurs de roues, la transmission - ou son capteur de vitesse du véhicule - et le système d'allumage de formuler sa stratégie. La stratégie consiste à ralentir la vitesse du moteur pour réduire le patinage de pneu, de réduire la transmission d'engrenage et d'appliquer le frein de la roue en rotation rapide, ou une combinaison de ceux-ci. Choses que vous devez
outil diagnostique professionnel (Matco, Genesis ou Tech 11)
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ouvrir le capot et vérifier pour voir s'il ya des fluides les questions liées à l'origine de la lumière TCS s'allume. Vérifiez le niveau du liquide cylindre de frein principal et ajouter du liquide de frein si nécessaire. Le maître-cylindre est situé sur la cloison du côté du conducteur (ou pare-feu) et a un grand bassin circulaire derrière elle. Vérifiez également le niveau du liquide de transmission et ajouter du liquide de transmission si nécessaire.
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Vérifiez les connexions sur le frein modulateur ABS et le module situé directement en face du maître-cylindre. Le module est la partie de l'ordinateur du système ABS. Il s'agit de la composante de la taille de bloc-notes avec un faisceau de câbles relié à elle à proximité immédiate du modulateur. Il est facile de trouver le modulateur simplement en suivant les lignes de frein du maître-cylindre vers le modulateur. Recherchez les fils corrodés ou débranchés.
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regard sur les connecteurs électriques sur le côté du radiateur de la transmission de la corrosion et débranché ou connecteurs lâches. Vérifiez tous les fusibles dans le fusible et relais sur le pare-chocs du côté du conducteur et ainsi remplacer si nécessaire. Essai de conduite du véhicule et noter toute irrégularité dans le fonctionnement du moteur et de la transmission. Corrigez tous les problèmes avec le moteur et la transmission pour le TCS fonctionne correctement. Si le moteur et le travail de transmission correctement, passez à l'étape suivante.
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Démarrer le moteur et vérifier les ampoules d'éclairage pour une lumière de moteur de contrôle. Si le témoin de vérification du moteur est allumé, l'ordinateur a établi un code. Tirez les codes pour voir si l'un d'entre eux sont pertinents pour le TCS ou ABS en branchant le connecteur de l'outil de diagnostic dans le port de diagnostic embarqué sous le côté du conducteur du tableau de bord.
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Tourner la clé de contact sur (moteur arrêté). Mettez le scanner de diagnostic sur. Suivez les indications du scanner vous invite à la description du véhicule. Respecter en insérant les informations dans l'outil. Après la saisie de l'information initiale, le scanner affiche plusieurs options parmi lesquelles se retirer codes - Sélectionnez le moteur approprié comme indiqué. Appuyez sur le bouton "Lecture" et le scanner commence à interroger l'ordinateur de bord pour les codes de la région désignée et les afficher sur l'écran. Il fournira également une description du problème et une méthode de surveillance en fonctionnement pour vérification.
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Vérifiez la validité du code défaut. Le scanner, à l'affichage d'un code, donnera plusieurs options. Il fournit le mode de fonctionnement, l'emplacement sur le véhicule, la description et le meilleur emplacement de test du connecteur, la méthode de surveillance et ce signal doit ressembler contre le défectueux et enfin, un moyen de vérifier l'article si il n'ya pas de signal à l' tous. Corriger tous les problèmes codés avant de continuer.
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Réglez le scanner en sélectionnant «Transmission» et appuyez sur le bouton "Read". Corrigez les problèmes détectés avant de poursuivre. Même s'il n'y a pas de code affiché concernant le capteur de vitesse du véhicule, il est toujours une bonne idée de surveiller en action pour voir si le signal peut être présent, mais irrégulière. Test-conduire la voiture avec le scanner connecté et regarder la vitesse VSS pour voir si elle est compatible. Si vous constatez des irrégularités, remplacer le VSS. Si le signal de la VSS n'est pas d'accord avec les capteurs de roue arrière, tous les signaux sont considérées comme erronées et non fiables afin que l'ordinateur rejette le signal.
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Vérifiez la synchronisation et de l'existence de signaux dans les quatre capteurs-roues. Placer le scanneur dans le mode «ABS». Sélectionnez la surveillance du capteur de roue. Conduisez la voiture et regarder la corrélation entre les quatre roues. Il permet d'afficher une image de chaque roue et une vitesse en dessous. Si un ou plusieurs capteurs signes de mauvais fonctionnement, c'est le problème. Remplacer les capteurs de roue défectueux.