Comment vérifier la pression d'huile dans une voiture

pression d'huile est l'une des mesures les plus critiques sur n'importe quel moteur parce que, sans elle, le moteur va de la centrale de presse-papiers. Un certain nombre d'entreprises vendent des jauges de pression d'huile après-vente qui vous permettent de vérifier la pression pendant la conduite, mais il n'y a aucun sens à l'installation d'une jauge si tout ce que vous voulez faire est de vérifier la pression des fins de diagnostic. Plutôt que de passer des heures et peut-être des centaines de dollars sur l'installation d'une jauge, vous pouvez vérifier la pression d'huile à l'aide Stock électrique de pression d'huile du véhicule unité d'envoi. Choses que vous devez
manuel de réparation pour votre voiture
multimètre numérique avec des sondes d'aiguilles.
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Situer l'unité émettrice de pression d'huile de votre moteur . Ces choses peuvent se cacher dans des endroits assez hors des sentiers battus, donc sortir votre manuel de réparation et l'utiliser pour localiser le capteur. Vous trouverez habituellement quelque part sur le bloc moteur.
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Suivez le faisceau de câbles qui sortent de votre pression unité d'envoi à la fiche du faisceau, et débranchez-le. Démarrez la voiture, si le capteur fonctionne, alors vous verrez une lumière check engine s'allume. Notez que certaines voitures ne peuvent pas commencer si vous débranchez le capteur de pression d'huile. Si la voiture démarre, puis aller de l'avant et arrêter.
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connecter la sonde de l'aiguille noire de votre multimètre numérique pour la plus sombre des deux fils de la sonde, et le rouge à l' plus léger des deux. Réglez votre multimètre pour lire la résistance en ohms (grec symbole Omega). Reportez-vous à votre manuel de réparation pour les spécifications correctes. Un capteur de pression d'huile agit en augmentant la résistance en ohms avec la pression, de sorte que le capteur doit indiquer zéro ou presque avec le moteur éteint.
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Fixer les sondes sur les fils de la sonde avec du ruban électrique si vous besoin d', descendant dans un moteur tournant n'est jamais une bonne idée. Démarrez la voiture et suivre le multimètre. Comparer les lectures de tours et la résistance du capteur en ohms pour vous de matériaux de référence; une lecture ohms spécifique correspondra à une pression donnée. De manière générale, un ohm équivaut à environ un psi de pression d'huile.
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Retirer le multimètre et branchez l'émetteur d'huile de retour dans le harnais.