Comment tester une soupape de décharge de turbocompresseur

turbocompresseurs sont essentiellement des compresseurs air entraîné par les gaz d'échappement. Alors que certains fabricants taille de la turbine d'échappement du turbocompresseur afin qu'il puisse jamais plus de vitesse, ce qui nécessite des calculs et des données très précises, ainsi que d'un turbocompresseur sur mesure pour un moteur particulier. La solution plus universelle est d'installer une soupape de dérivation d'échappement qui s'ouvre lorsque la pression de suralimentation atteint un certain niveau. Sur un moteur équipé d'un, un Wastegate qui fonctionne bien peut faire la différence entre le pouvoir absolu et la fusion totale. Choses que vous devez
outils à main de base | Air compresseur
réglable régulateur de pression | Air pulvérisateur avec embout en caoutchouc
Stéthoscope ou long tournevis
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Installez le régulateur de pression réglable en l'air en ligne raccord rapide, si votre compresseur ne possède pas déjà un. Régler le régulateur de réduire la pression au niveau psi au maximum de votre turbo. Si votre véhicule ne possède pas de jauge de boost installé dans la cabine, puis consulter un manuel de réparation ou d'une ressource en ligne pour trouver le niveau de boost approprié.
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Débranchez le câble du capteur de suralimentation du Wastegate de l' tube d'admission ou de la tubulure d'admission, en fonction du moteur. Emplacements et les types varient, mais la ligne du capteur de suralimentation attache habituellement directement à la soupape de décharge de la turbo. Suivez la ligne de la soupape de décharge de la prise et débranchez la ligne.
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Installer le pulvérisateur d'air à l'extrémité de votre ligne d'air et tourner le compresseur pour augmenter la pression. Attendez que le compresseur d'éteindre, puis appuyez fermement sur l'embout en caoutchouc du pulvérisateur dans l'extrémité de la ligne de boost. Appuyez sur le déclencheur sur le pulvérisateur et regarder la tige de l'actionneur sur la Wastegate: Il faut immédiatement se déplacer lorsque vous appliquez air comprimé
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Ecoute le son de l'ouverture soupape de décharge, s'il n'utilise pas un. tige d'actionnement externe. Avec le moteur et compresseur, vous pourriez être en mesure de l'entendre sans assistance, mais un stéthoscope aideriez. Si vous n'avez pas la chance d'avoir des fournitures médicales autour de la pose, vous pouvez appuyer sur la pointe d'un tournevis long à la base de votre turbo. Appuyez sur votre oreille fermement le manche du tournevis et de la tige de métal des pilotes effectuera le bruit de la soupape de décharge de directement à votre oreille.
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Tournez le régulateur mise en baisse d'environ 2 psi et re-test. Une soupape de décharge de début d'ouverture est une indication d'un ressort de soupape de décharge usés. Une certaine quantité de mouvement à 2 psi en dessous max est normal, mais un ressort de soupape de décharge qui permet à la valve de s'ouvrir à 4 psi ou inférieurs est probablement usée et vous coûte chevaux.