ouvrir le capot et localiser les ceintures à l'avant du véhicule. Le nombre de bandes dépend de l'année, la marque et le modèle de votre véhicule. Certains véhicules ont une seule courroie serpentine. D'autres ont deux ou plusieurs bandes. Il pourrait s'agir de toutes les courroies ou une combinaison des courroies serpentines et des courroies.
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Twist la ceinture afin que vous puissiez voir le dessous. Regardez pour les petites fissures. Si vous voyez des fissures, remplacer la courroie dès que possible.
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Vérifiez la tension de la courroie. Quand vous tournez, il ne doit pas tourner plus de 90 degrés. Si c'est le cas, et il est une courroie trapézoïdale, vous pouvez desserrer le boulon de curseur pour cet accessoire particulier et retirez l'accessoire loin du moteur pour serrer la ceinture. Si vous pouvez tordre la ceinture plus de 90 degrés et ne pouvez pas le serrer davantage, remplacer la courroie. Si vous avez une courroie serpentine, il dispose d'un tendeur automatique. Si elle se tord cours des 90 degrés, enlever la ceinture.
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tourner le tendeur à la main. Si vous sentez une résistance ou si la poulie grince tendeur, remplacer la poulie. Réinstaller la courroie serpentine. Si la tension est bonne, alors la courroie est tendue passé sa vie utile et doit être remplacé.
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Inspectez les ceintures pour vitrage. Si la courroie est vitrée, remplacer car il pourrait glisser sur les poulies et finira par se briser.