Préparer l'outil de testeur de bloc conformément aux instructions du fabricant.
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Installez le testeur de bloc sur le goulot de remplissage du radiateur ou le réservoir du liquide de refroidissement, selon votre modèle particulier.
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Démarrer le moteur et presser la poire sur le testeur de bloc une ou plusieurs fois, comme réalisé par le fabricant de l'outil, pour aspirer l'air du système de refroidissement par liquide à l'intérieur du tube de testeur de bloc.
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Regardez le liquide dans le tube de testeur de bloc. Si le liquide devient jaune, c'est une indication d'une fuite de compression.
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Coupez le moteur et retirez le testeur de bloc du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement. Remplacer le liquide dans le tube de testeur avec le nouveau liquide et réinstaller l'outil sur le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement.
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Retirer un des fils de bougies pour court-circuiter cette chambre de combustion et répéter le test en suivant les étapes 3 à 5. Cela vous aidera à localiser la chambre de combustion avec la fuite.
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remplacer le fil de la bougie et répétez les étapes 5 à 6 pour chaque fil de la bougie dans votre véhicule. Lorsque le liquide dans le testeur de bloc reste bleu, vous avez trouvé la chambre de combustion avec la fuite.
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Éteignez le moteur et retirer le testeur de bloc.