Comment tester le capteur de position du vilebrequin sur un Ford F-150 1997

Le capteur de position du vilebrequin dans votre 1997 Ford F-150 fournit un signal à l'ordinateur de bord qui est utilisé pour déterminer la vitesse du moteur et lorsque le vilebrequin est à dans sa rotation. Comme les dents sur un anneau de tonalité montés sur le vilebrequin passent le capteur une tension est induite dans le capteur. Ce signal avec le signal du capteur de position d'arbre à cames est utilisé par l'ordinateur de bord pour calculer et commander le système d'allumage et le fonctionnement de l'injecteur de carburant. Choses que vous devez
Cales mq Etage prise
chandelles
numérique volt /ohm mètre
douilles
Show More Instructions
1 < p> Bloquer les roues arrière avec des cales de roue coincée contre les pneus arrière. Soulever l'avant du chariot avec un vérin de plancher située sous la traverse avant. Slip chandelles sous le châssis et baisser le cric jusqu'à ce que le véhicule repose sur les chandelles.
2

Débranchez la position connecteur du faisceau de câblage du capteur du vilebrequin du capteur situé à l'avant du moteur vers la gauche de la poulie de vilebrequin. Tourner la clé de contact sur la position "Run", mais ne pas démarrer le moteur.
3

Fixez un testeur de circuit automobile aux bornes de la batterie. Testeur de circuit automobile est un type de lumière de test qui nécessite une alimentation de batterie. Il indiquera non seulement si l'alimentation est présente sur le circuit, mais sol ainsi, sans tirer trop de courant qui peuvent endommager les composants informatiques coûteux. Tester le faisceau de câblage afin de vérifier que la tension de la batterie est fournie au capteur en touchant l'extrémité de la sonde de l'appareil d'essai aux bornes du connecteur du faisceau de câblage du capteur de position de vilebrequin. Un fil doit indiquer la puissance et l'autre doit indiquer sol lorsque sondé avec le testeur. Vérifiez les fusibles si la tension batterie n'est pas fourni avec le capteur.
4

Tournez la clé de contact. Réglez le volt /ohm mètre numérique pour mesurer une tension /C. Couper les fils du compteur pour les broches du capteur de position de vilebrequin. Faites tourner le moteur à la main en utilisant un socket et cliquet ou barre de coupe sur le boulon de la poulie de vilebrequin.
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Surveiller le compteur tout en faisant tourner le moteur. Comme le vilebrequin déplace le capteur doit envoyer une tension a /c pulsé qui varie entre 0 et 05 volts. Remplacer le capteur si la tension ne varie pas comme décrit.