Retirer le fusible de pompe à essence ou relais du véhicule et démarrer le moteur. Laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il cale. Démarrer le moteur pendant environ trois secondes pour terminer le soulagement de la pression de carburant à partir du système.
2
Siphon le carburant du réservoir de carburant à travers le tube de remplissage de carburant dans un récipient prévu à l'aide d'une pompe à main. Amener le niveau vers le bas à 1/4 d'un réservoir ou moins, si possible.
3
Débrancher la masse (noir) de la batterie avec une clé.
4 < p> Soulever les roues arrière de voiture sur le sol à l'aide d'une prise de parole et soutenir le véhicule avec un couple de chandelles de chaque côté. Bloquer les roues avant avec un couple de blocs de bois.
5
Soutenir le réservoir de carburant avec la prise de parole et détacher les sangles du réservoir à l'aide d'une clé à cliquet, extension de cliquet long et socket.
6
inférieure du réservoir de carburant à quelques centimètres seulement suffisamment pour avoir accès à des conduites de carburant et le connecteur électrique sur le dessus de la pompe à carburant et l'envoi de l'assemblage de l'unité. Inspectez les câbles électriques pour une connexion lâche et les dommages qui pourraient empêcher l'unité d'envoi de fonctionner correctement.
7
Débranchez le connecteur électrique et débranchez les tuyaux de carburant former le dessus de la pompe à carburant et l'envoi de l'assemblage de l'unité .
8
sens antihoraire la bague de blocage de la pompe à carburant et le montage de l'unité envoyant à l'aide d'un poinçon de dérive et d'un marteau. Lorsque la bague de verrouillage est libéré, retirer la bague de verrouillage. Soulevez délicatement la pompe à carburant et l'envoi de l'assemblage de l'unité et joint torique en dessous du réservoir de carburant.
9
Suivez les fils électriques de l'unité Envoi au connecteur sur le dessus de l'assemblage. L'unité d'envoi est le composant avec le flotteur en plastique accroché à un bras long fil.
10
Branchez les sondes sur un ohmmètre numérique pour les connecteurs des deux fils électriques de l'unité d'envoi à l'aide des pinces crocodiles sur l'ohmmètre sondes.
11
Réglez votre ohmmètre à 20.000 ohms et allumez l'appareil. Maintenez la pompe à carburant et l'envoi de l'assemblage de l'unité vers le haut et prenez note de la valeur de résistance sur la lecture de l'appareil. Balancer doucement le bras du flotteur vers le haut et maintenez-le à mi-chemin entre le point le plus bas et le plus élevé. Prenez note de la valeur de résistance sur votre lecture des compteurs. Enfin, balancer le bras sur toute la hauteur et faire une note de lecture. Votre première lecture doit avoir la valeur de résistance la plus élevée, suivie par la deuxième et la troisième. Si l'unité émettrice échoué ce test, le remplacer.
12
balancer le bras de monter et descendre lentement. Assurez-vous que la valeur de résistance change en douceur lorsque vous déplacez le flotteur. Si les sauts de résistance, fluctue de façon irrégulière ou va à l'infini, remplacer l'unité d'envoi.
13
Agiter le flotteur relié au bras de fil sur l'appareil d'envoi. Si vous pouvez entendre éclaboussures liquide à l'intérieur du flotteur, remplacer le flotteur ou unité d'émission.
14
remplacer le joint torique lors de la réinstallation ou le remplacement de l'unité de combustible envoi.
Articles connexes automobiles