Les signes d'un bloc de transmission de carburant Bad

Jauges de carburant fournissent des informations précieuses pour un pilote. Indications de niveau de combustible non approprié peut être gênant, ou carrément dangereux. De façon inattendue panne de carburant au mauvais moment pourrait placer un véhicule en péril. Lectures inexactes peuvent étouffer les tentatives d'économiser la consommation. Composé ou jauges numériques, ainsi que des ordinateurs de kilométrage reposent toutes sur la performance de l'unité d'envoi de carburant. Affiche erratiques

Une jauge de carburant qui pend dans une position avant de revenir à un fonctionnement normal, peuvent être une représentation directe d'un flotteur dans le réservoir de carburant. Si le flotteur colle dans une position en raison de problèmes mécaniques, une bosse sur la route peut ébranler le lâche, et retour à la normale. Une unité d'envoi souffrant de cette condition peut répéter le dysfonctionnement lorsque le flotteur atteint le point de friction due à alimenter les changements de niveau.
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Une aiguille de la jauge de carburant qui repose sur vide lorsque le véhicule a du carburant, peut être due à l'échec total des pièces unitaires d'origine. Cette condition peut aussi être causée par un défaut dans le câblage entre l'unité émettrice et une jauge ou un fusible dans le circuit. Certains circuits utilisent des régulateurs de tension constante ou de bobines de résistance pour contrer les réactions à la circulation de carburant dans le réservoir. Le bon fonctionnement de ces dispositifs doit être confirmée avant de remplacer une unité d'émission.
Plein haut

Steady fausses indications d'un réservoir plein
peut signifier une unité d'envoi court . Il est aussi probable que le câblage en court-circuit ou la jauge elle-même peut être en faute. Indications de réservoir plein qui semblent persister après la consommation de carburant se produit peut-être le fonctionnement normal, inhérent au véhicule. Une certaine marque de véhicule est notoire pour cette imprécision inoffensif.
Mètres

test complet d'éléments connexes feux de bas niveau de carburant qui sont illuminés prématurément ne sont généralement pas liés à l'unité d'envoi. Est l'approche logique pour éviter les inutiles et manipulation dangereuse de la cuve. Certains véhicules sont dotés de panneaux d'accès pour faciliter l'unité ou le remplacement de la pompe à carburant d'origine, mais la plupart ne le font pas. L'équipement d'essai spécial utilisé par les professionnels élimine le câblage et les jauges que les failles possibles avant d'abaisser le réservoir du véhicule. enlèvement du réservoir de carburant est une tâche difficile, même avec les outils et l'équipement appropriés et ne doit pas être tentée par les non-initiés.