Fixer le bloc moteur pour un support de moteur ou sur un établi ou bien sécuriser le véhicule avec des chandelles si vous travaillez avec le moteur toujours à l'intérieur du compartiment moteur.
2
placer un grand bac de vidange sous le carter d'huile du moteur. Dévissez le bouchon de drainage casserole avec une clé et vidangez toute l'huile du moteur. Retirez le carter d'huile avec une clé à cliquet, extension de cliquet long et socket. Cette étape s'applique si vous travaillez avec le moteur installé dans le véhicule.
3
Retirer les écrous qui retiennent le chapeau de bielle sur la bielle sur le premier piston. Ceci est le plus proche de l'avant du moteur. Desserrer ces écrous uniformément en trois étapes à l'aide d'une clé à douille profonde à paroi mince et cliquet. L'avant du moteur a la poulie de vilebrequin et la courroie d'entraînement. Gardez les écrous organisé de sorte que vous réinstallez dans leur lieu d'origine.
4
Notez la flèche sur le chapeau de bielle et voir comment il est orienté vers l'avant du moteur. Vous réinstallez le chapeau de bielle avec la flèche pointant dans la même direction. Soulevez le chapeau de bielle avec précaution afin de ne pas laisser tomber le palier sous le chapeau de bielle.
5
Verser un peu de solvant sur une serviette propre et non pelucheux et utilisez ce chiffon pour fond essuyer le chapeau de bielle, roulements et le journal, où le bouchon monte sur le vilebrequin.
6
Lay un petit morceau de Plastigage sur le tourillon de vilebrequin, environ la moitié de la largeur du tourillon de vilebrequin. Le Plastigage doit pointer vers l'avant ou l'arrière du moteur.
7
Placez le dos de chapeau de bielle en place avec la flèche sur le bouchon pointant vers l'avant du moteur.
8
Installez les deux écrous borgnes à la main montage.
9
Serrer les écrous de tige uniformément en trois étapes à la spécification du couple indiqué dans le manuel d'entretien de la marque et le modèle de votre véhicule. Utilisez la clé à douille profonde à paroi mince et d'une clé dynamométrique. Cette plante le Plastigage en place sur le tourillon de vilebrequin.
10
Détacher les écrous de chapeau de bielle uniformément en trois étapes à l'aide de la prise murale chose profonde et cliquet.
11
Mesurez la largeur de la Plastigage s'est écrasé sur le tourillon de vilebrequin en utilisant l'échelle fournie sur le paquet Plastigage. La largeur de la Plastigage pilée vous donne l'autorisation d'huile de roulement. Habituellement, cela se situe entre 0,001 et 0,002 pouces. Comparez vos résultats avec les spécifications mentionnées dans le manuel d'entretien pour l'année et le modèle de votre véhicule.
12
Contrôler le jeu des paliers pour le reste des bielles en suivant les étapes 2 à 10, si nécessaire.
