Comment faire pour dépanner et tracer une Harnais automobile

Sans une bonne câblage, les voitures modernes ne fonctionneront pas. Il ya un dédale de fils et de systèmes entrelacés. Harnais du module de traitement central seuls ne peuvent contenir plus de 100 fils différents, avec autant de systèmes. Lorsqu'il est confronté à la nécessité de diagnostiquer un problème de harnais essorer, il permet d'avoir un endroit pour commencer. Les schémas de câblage seront une aide importante et permettra d'éliminer une grande partie du travail. Beaucoup de problèmes peuvent être résolus avec une tasse de café à la main. Même sans un diagramme, il est possible de diagnostiquer les problèmes de harnais de câblage. Choses que vous devez
multimètre
Outillage à main
miniature tournevis
Picks
pinces crocodiles
Trombones
Voir Plus Instructions
1 < p> Identifier les circuits de problèmes. S'il ya seulement un symptôme ou un circuit concerné, ne pas chasser tous les autres fils dans le harnais. S'il ya plusieurs symptômes, le harnais lui-même peut être en faute. Faites une inspection visuelle. Suivre les fils du circuit de problème. Un bon diagramme de câblage devrait vous donner l'itinéraire physique des fils ainsi, ou au moins l'emplacement des principaux composants et les connecteurs.
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Vérifiez les points vulnérables le long de la route. La plupart des dommages de harnais qui se passe chaque fois que le harnais est perturbé. Vérifiez proximité des charnières de portes, le capot et le coffre. Le mouvement des pièces thèses provoque des ruptures étirement ou de la fatigue dans les harnais. Vérifiez le compartiment moteur, si les fils sont à proximité de l'échappement du moteur, ils ont peut-être fondus ensemble ou brûlés dehors. Tous les fils qui courent sous la batterie peut être fondu à travers due à goutte de l'acide de batterie. Vérifier que les connecteurs de cloison et les connexions auxiliaires; ceux-ci peuvent ont tiré à part. Petits tournevis et de pioches sont utiles pour ouvrir et vérifier connecteurs thèses.
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vérifier la tension à la borne d'entrée d'alimentation de l'élément endommagé. Il doit être soit 12 ou 5 volts, en fonction du système. Si aucune tension n'est présente et qu'il est allumé à son contrôle, il s'agit probablement d'un circuit ouvert ou rupture du câble. Si la tension est de tester le côté terre de la composante de toute résistance. Pour ce faire, en utilisant la partie ohm-mètre de votre multimètre. La résistance devrait être nul, s'il ya une certaine heure actuelle, le problème est dans le fil de mise à la terre.
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Tirer le fusible du circuit à la boîte à fusibles. Test pour le pouvoir d'un côté - il devrait y avoir tension système actuel. Dans le cas contraire, il existe un problème de distribution d'énergie avant que le fusible. Insérez une extrémité du trombone dans le terminal sans pouvoir. En utilisant des pinces crocodiles, fixez une longue mise à la terre. Testez le long du fil de continuité et de résistance. Haute résistance ou perte de continuité indique un problème.