Utilisez un multimètre graphique automobile dédiée à tester les capteurs d'allumage tels que O2, MAF, MAP et ABS, injection de carburant, la compression relative, et de détecter des intermittents aussi courte que 40 nanosecondes. Ces avancées multimètres utiliser une base de données interne pour identifier les signaux d'une grande variété de voitures et inclura la capacité de permettre à l'utilisateur d'étiqueter tous les signaux non reconnus. Ces compteurs utilisent les cordons de mesure spécialisés pour se connecter à différents systèmes automobiles. Le Vectronix MTS-5200, par exemple, dispose de 10 pistes, modules et capteurs.
2
Utilisez un multimètre graphique polyvalente pour le test et la mesure dans un environnement d'atelier. Ces compteurs remplissent les mêmes fonctions que les autres multimètres avancé, mais ils incluent une fonction de stockage qui peut enregistrer des signaux pendant une minute ou aussi longtemps que 99 jours. Le Fluke 287, par exemple, utilise un système de menus pour configurer l'unité pour le signal désiré. Après la configuration, le menu d'enregistrement a des options pour l'intervalle d'échantillonnage et durée de la session d'enregistrement. Certaines des données enregistrées peuvent être affichées sur le compteur, mais pour un accès complet d'une connexion à un ordinateur est nécessaire.
3
Utilisez une portée de stockage numérique à main pour les signaux de courte durée. En mode de stockage, la déviation horizontale peut être secondes, permettant à l'utilisateur de regarder des impulsions ou intermittents. Les signaux peuvent être enregistrés via le mode marche /arrêt et élargis pour un examen plus approfondi. Ces unités portatives sont comparables à oscilloscopes sur banc, mais avec des écrans plus petits. Ils ont des taux de 1 GHz ou plus et largeurs de bande de 100 à 400 MHz
échantillonnage.
Articles connexes automobiles