Comment savoir si un centre de référence est mauvais

Le maillon central, aussi souvent désigné comme le lien de traînée, est l'élément qui maintient vos deux roues avant directrices en ligne. Connecté à chaque extrémité par l'intermédiaire d'un joint à rotule, la liaison centrale est souvent boulonné à l'extrémité du tirant, qui ensuite commander l'angle de braquage de chaque roue avant fait par rapport à la direction de la voiture se déplace. Si vous vous sentez des vibrations ou à vacillement lors de l'utilisation du véhicule, l'une des premières choses à vérifier serait pour jouer dans le maillon central. Choses que vous devez
Jack
chandelles
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1

Jack jusqu'à l'avant de votre voiture et de soutenir le châssis avec des chandelles.
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Allongez-vous sur votre dos et glisser sous la partie avant de votre voiture.
3

Situer la barre de liaison centrale. Ce sera parallèle au pare-chocs avant et se connecte chaque roue motrice avec une rotule à chaque extrémité d'une barre de métal lourd.
4

examiner le lien de centre de jeu excessif. Saisir fermement la barre de liaison centrale et essayer de secouer fermement, la vérification de tout mouvement. Si un mouvement est détecté, cela est probablement la source de votre problème.
5

Examiner les rotules à chaque extrémité de la barre de liaison centrale. Vérifiez que les poussières bottes en caoutchouc d'étanchéité sont intacts et ne présentent aucun signe d'usure ou de fissuration. Il devrait y avoir aucun jeu dans la rotule lorsque secoué à la main. Si un jeu quelconque existe dans le maillon central ou rotules, soit l'unité entière ou juste les rotules doit être remplacé.