Localisez le vanne de purge dans votre véhicule. Typiquement, il s'agit d'un petit cylindre sur le côté gauche (conducteur) du compartiment moteur. La vanne comporte une connexion électrique à la partie inférieure et un orifice de tuyau de vide d'entrée-sortie. Un côté de l'orifice est connecté à un tuyau d'aspiration qui va vers le réservoir de purge cacher sur l'avant et le bas du compartiment moteur. L'autre côté du port se connecte au réservoir de carburant et le collecteur d'admission avec un tuyau d'aspiration via un connecteur en plastique double.
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Débranchez le câble de batterie noir (négatif) avec une clé et isoler le câble terminal avec un chiffon pour éviter que le câble de toucher accidentellement le poste de la batterie.
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Inspectez le vide tuyaux reliés à la vanne de purge et vérifier les dégâts, les larmes ou les connexions desserrées. Une fuite de vide peut provoquer la vanne de purge à l'échec. Rebranchez tous les tuyaux lâches et remplacer ceux qui sont endommagés, si nécessaire.
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étiquette du vide lances branchées sur la vanne de purge et les ports auxquels ils se connectent sur le robinet de purge et débranchez soigneusement les tuyaux.
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Débranchez le connecteur électrique de la vanne de purge.
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Appliquer 5 pouces de mercure avec une pompe à vide à la main pour le port source sur la soupape, qui se connecte à la tubulure d'admission . La vanne doit tenir le vide. Si la vanne permet à l'air de passer à travers le port source, le remplacer.
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Tenez les 5 pouces de mercure au port source avec la pompe à vide à la main. Connectez un câble volant de la borne négative de la batterie au fil noir sur le connecteur électrique de la vanne de purge et un autre câble volant de la borne de batterie positive à l'autre fil sur le connecteur électrique de purge de la vanne. Cette fois, la vanne doit laisser l'air passer par le port source. Sinon, remplacez-le.