phares et les feux de tableaux de bord fournissent généralement les premiers indices à des problèmes de démarrage. Comme le démarreur a du mal à faire tourner le moteur, il va dessiner excès ampérage de la batterie et affamer les autres systèmes du courant nécessaire. Phares sera toujours un peu faible quand le starter donne le coup sur, mais un démarreur qui accélère ou ralentit en conjonction avec la luminosité des phares ou pénombre est probablement tire trop ampérage.
Clic, clic, Doom
panne de démarreur
est une progression, celle dans laquelle le démarreur va attirer de plus en plus jusqu'à ce que l'ampérage de la batterie ne peut plus fournir suffisamment d'intensité pour faire tourner le moteur. La prochaine phare passé l'étape de gradation est la lenteur de démarrage, suivi par l'échec et un bruit de cliquetis. Ce clic - qui vient du solénoïde de démarreur - signifie que le démarreur a soit liée ou il est tout simplement un appel de courant excessif. Frapper le démarreur avec un marteau peut, à ce stade, le libérer, mais vous pouvez vous attendre échec dans un avenir proche.
Dead Silence
condition de non-départ accompagné de peu ou pas de bruit peut indiquer un démarreur qui a verrouillé l'intérieur. D'une manière générale, une entrée complètement verrouillé a lié en interne et est bien au-delà de salut ou la réparation avec la méthode de marteau frapper. Vous pouvez essayer en tirant dessus, démonter le démarreur, autant que possible, la rupture des pièces détachées et de lubrification ou de réparer le démarreur, mais c'est généralement beaucoup plus de travail que de simplement le remplacer, et ne peut pas résoudre le problème.
C'était le seul homme armé
Semblant problèmes de démarrage peuvent ou ne peuvent pas réellement se produire dans le démarreur lui-même. Une batterie morte ou mauvaise peut facilement imiter les symptômes d'un mauvais départ, puisque tous les symptômes viennent essentiellement d'un déficit de courant. Soit le démarreur tire trop ou la batterie fournit trop peu. Câbles de batterie en vrac et câbles de terre moteur usé ou lâche aussi généralement se manifester comme un mauvais fonctionnement du démarreur. Le démarreur est l'un des, si ce n'est pas l'appareil le plus, courant faim dans votre voiture, donc il va remarquer un fil de masse mal avant tout fait. Gardez à l'esprit, aussi, que grippé moteur, le bloc moteur déformé et endommagé roulements - peut-être dus à la surchauffe -. Feront le travail du démarreur beaucoup plus difficile et je tirerai l'excès actuel de la batterie
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