Peut Bad Spark Plugs détonation Cause?

Les bougies sont calibrés dysfonctionnements électriques de la même façon un carburateur est une fuite de carburant dosé. Bougies d'allumage fonctionnent sous certaines conditions les plus difficiles qu'on puisse imaginer, mais doit continuer à effectuer des milliers de fois par minute sans faute. Cela nécessite une certaine technique très précise et tolérances contrôlées; toute imperfection dans le système peut facilement forcer la bougie à faire des choses qu'il n'aurait jamais dû faire. Notions de base Plug

Une bougie est fondamentalement une ouverture dans le circuit du système d'allumage - un écart soigneusement calibrée qui force le courant électrique se transformer en une étincelle afin de combler. Air et de carburant sont explosives en eux-mêmes, mais deviennent beaucoup plus volatil lorsqu'il est chauffé. La compression de l'air provoque sa température s'élever de près d'un facteur du taux de compression. Même dans les meilleures conditions, cette chaleur de compression seul apporte le mélange air /carburant très proche de son point d'auto-inflammation. Tout excès de pression, la chaleur ambiante ou points chauds dans la chambre peut faire pencher la balance thermodynamiques et de faire exploser le mélange prématurément.
Types de détonation

Il existe deux types de cognement du moteur ou de la détonation: combustion anormale et pré-allumage. Bien souvent utilisés de manière interchangeable, ces termes sont en fait complètement différents phénomènes. Un mélange air /carburant n'a pas l'habitude d'exploser - il brûle loin de la bougie dans un «ballon» en expansion appelé le «front de flamme." Combustion anormale qui se passe après la bougie d'allumage se déclenche rapidement et la pression monte dans la chambre, ce qui provoque une certaine poche d'air et de carburant à l'extérieur du front de flamme pour allumer. Cette explosion peut se produire à la suite d'une augmentation de pression du front de flamme de la bougie. Pré-allumage se produit lorsque la totalité ou une partie des explose mélange air-carburant avant la bougie s'éteint.
L'encrassement des bougies et détonation

physiquement bougie endommagée ne sera généralement pas provoquer une détonation, puisque la plupart des types de dommages physiques inhibent seulement susciter l'énergie et de transfert électrique. Cependant, l'accumulation de carbone - généralement le résultat de l'huile ou de la suie dans le flux d'admission - sur la fiche sera capter la chaleur et commencera à briller d'un rouge intense ou blanc-chaud. Une fois que cela arrive, vous avez une bougie à la place d'une bougie. Ces dépôts de carbone "seulement" brûlent à environ 700 à 1000 degrés - beaucoup moins que la milliseconde au long de décharge de l'étincelle de 105.000 degrés ou plus -. Mais c'est plus que suffisant pour pré-enflammer un mélange air /carburant sous pression

The Plug faux

La bougie incorrecte peut tout aussi facilement provoquer une détonation comme celui qui est allé mal. Regardez dans la pointe d'une bougie et vous verrez un blanc, isolant céramique. Cet isolant conducteur de chaleur à une distance de l'extrémité du bouchon et l'intérieur du corps; la céramique plus il est grand, plus il peut conduire la chaleur loin de la fiche. Haut-compression, la suralimentation, de suralimentation et d'injection d'azote tout créer de très hautes températures et à des pressions dans la chambre de combustion, ce qui rend le mélange plus enclins à la détonation. Ces configurations exigent une prise "plus froid" - une avec plus d'isolation. Dans ces conditions, une bougie plus chaude de gamme - généralement une aubaine pour l'économie de carburant et la puissance - s'accumule la chaleur et se transformer en une bougie de préchauffage

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