Un coupable commun pour conditionneur bruit d'embrayage air provient d'un roulement défectueux. Le roulement fera un éclatement ou de fissuration bruit lorsque le composant est en panne ou défaut. Un roulement échouera quand trop de chaleur est créée à partir de l'embrayage. La chaleur provoque la lubrification dans le roulement à brûler ou à se détériorer rapidement. Une fois que la lubrification est parti, le roulement va échouer rapidement, créant un bruit même quand le climatiseur ne fonctionne pas.
Humming
L'embrayage du climatiseur commence à hum lorsque le moteur du compresseur a un problème. Depuis l'embrayage entraîne le compresseur, un compresseur défectueux provoque l'embrayage à faire du bruit lorsque le compresseur tente de s'engager mais ne peuvent pas à cause d'une perte de puissance. Si le compresseur a une courte ou ne reçoit pas la tension requise, puis l'embrayage commence à fredonner.
Gratter ou coulissante
Vous pouvez entendre un grattage ou le bruit de glissement lorsque l'embrayage commence à patiner. Une des raisons est que le disque d'embrayage est usé. Une autre cause d'un accouplement à friction est un embrayage unburnished, qui produit un couple de rotation faible. Brunissage cycles de l'embrayage et permet à la surface de porter systématiquement tout autour des disques d'embrayage. Un embrayage qui n'est pas polie porte inégalement, ce qui crée un écart entre les plaques et les causes de l'embrayage à glissement. Si vous remplacez un embrayage, puis porter le nouvel embrayage à la capacité de couple propre à empêcher ce problème de se produire.
Pleurnicherie
Un sifflement est créé lorsque la courroie en serpentin n'est pas correctement serrée sur l'embrayage du climatiseur. Le gémissement vient du glissement de la courroie dans la poulie d'embrayage. Courroies serpentines se détériorent au fil du temps et souvent portent ou s'étirer. Une fois la ceinture s'étire trop, le tendeur ne peut pas maintenir un ajustement serré de la ceinture pour les poulies du moteur. La bande commence à passer à travers toutes les poulies, ce qui rend un sifflement plaintif. L'embrayage engagera le compresseur, puis débrayer le compresseur lorsque cela se produit. La température à l'intérieur de la cabine du véhicule sera cool un moment et réchauffer l'instant suivant.
