Comment faire pour dépanner une CVT

Transmission à variation continue ou CVT, utilise un système d'engrenages ou de poulies coniques pour permettre un rapport de vitesse à variation continue. Cela permet au moteur de fonctionner toujours à l'efficacité et des performances de pointe, contrairement aux transmissions conventionnelles qui ont un nombre défini de rapports d'engrenage qui permet de choisir. CVT automobiles sont équipées de vastes systèmes de surveillance électronique pour assurer le fonctionnement interne de transmission fonctionnent correctement. Par conséquent, vous pouvez résoudre n'importe quel problème avec votre vaste CVT en accédant au système de diagnostic de l'unité de commande du moteur. Choses que vous devez
ECU diagnostic lecteur
serviette de papier
CVT fluide
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Observez la disposition du gabarit du véhicule. La plupart des problèmes avec les internes CVT activer l'éclairage du véhicule "de contrôle de moteur", souvent indiqué par un symbole de moteur était allumé. Par ailleurs, certains CVT sont programmés pour flasher l'un des voyants de vitesse, comme la lumière d'overdrive, lorsque des problèmes de transmission.
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Branchez un dispositif de lecteur de code de diagnostic du moteur dans le port d'accès au diagnostic, généralement située au-dessous de la zone de tableau de bord du côté du conducteur. L'unité de commande du moteur, ou ECU, surveille dysfonctionnements de transmission et les magasins d'un code d'erreur lorsque des dysfonctionnements apparaissent. Si vous n'avez pas de lecteur de diagnostic ECU, de nombreux centres de services automobiles d'offrir un service de code de lecture gratuite ECU.
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étude des codes d'erreur qui vous est donné par le lecteur de diagnostic pour résoudre le CVT . Chaque dysfonctionnement d'un composant dispose d'un code d'erreur unique, ainsi qu'une brève description de la panne. Pour une explication plus détaillée du code d'erreur, contactez le service après-vente du fabricant de votre véhicule.
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Vérifiez le niveau du liquide CVT. Accéder à la jauge de liquide CVT, généralement situé dans le compartiment moteur inférieur. Retirez la jauge et essuyez tout excès de liquide. Ensuite, remettez la jauge et la retirer de nouveau. Cela laisse une marque précise de la jauge qui indique le niveau de liquide. Comparez le niveau de fluide avec le niveau recommandé donnée par le manuel du propriétaire de votre véhicule.
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Blot une généreuse quantité du liquide CVT sur un chiffon propre, une serviette de papier à plat. Laisser le temps fluide à régler, puis observer la couleur et la consistance de la tache tache. Fluide CVT santé va produire une dispersion uniforme, tache de couleur marron clair. En revanche, le liquide usé produira, une tache sombre dense sur la serviette. Cela est dû à la contamination du liquide CVT, comme par oxydation. Rincer et remplacer les liquides insalubres avec le nouveau fluide de transmission tel que recommandé par le fabricant de votre véhicule.
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démarrer le véhicule et la boîte de vitesses entre les différentes sélections d'entraînement. Si la boîte de vitesses se sent hésitant, cela indique un problème avec les composants de liaison changement de vitesse ou de déplacement. Toutefois, si meulage ou vibrations se produire à partir de la transmission elle-même lors de changements de vitesse, cela indique un problème avec le fonctionnement interne de transmission.
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Accélérez votre véhicule et observer le tachymètre, ce qui indique rpm valeurs. Si la transmission se bat pour augmenter ou maintenir la valeur de tours donné, cela indique un problème avec le système de poulie CVT interne. Par exemple, un glissement ceinture CVT, il sera plus difficile pour la transmission de délivrer la puissance du moteur aux roues. Alternativement, un glissement de la courroie et d'autres problèmes de FPC internes qui entravent la livraison de puissance en font le moteur hésitent sous forte accélération.