Comment savoir si le starter doit être remplacé dans un Jeep Liberty 2004

diagnostiquer un problème de démarreur sur un Jeep Liberty 2004 n'est pas difficile. Les fusibles et des relais pour le démarreur sont situés sur la fenderwell du côté du conducteur dans la zone des composants électriques. Sous le couvercle de la boîte est un diagramme représentant le type et l'emplacement du fusible et relais pour le démarreur. Le démarreur est situé sur le côté du conducteur de la mi-distance du moteur entre le carter d'huile et le collecteur d'admission boulonné à la cloche d 'embrayage. Choses que vous devez
voltmètre
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1

Soulevez le capot et vérifiez les connexions des bornes de la batterie pour le craquage, le relâchement ou la corrosion. Si aucune de ces situations existent, les corriger et re-essayer le démarreur.
2

Vérifiez le câble de batterie au solénoïde du démarreur. C'est la grande alimentation de la batterie rouge au poste haut sur le solénoïde du démarreur sur le dessus du démarreur. Prenez le câble et voir si elle est serré sur la tige de solénoïde. Vérifiez que le câble de corrosion visible. Remplacez le câble s'il en existe.
3

Vérifiez la batterie pour la charge et les mauvaises cellules avec le voltmètre. Placez l'appareil sur l'échelle de 20 volts. Placez le fil noir sur la borne négative de la batterie et le fil rouge sur le positif. Une batterie entièrement chargée permet d'afficher 12.5 au 12.7 volts. Avoir une tentative d'aide pour démarrer le moteur pendant que vous observez le voltmètre. Si la tension descend en dessous de 10,5 volts pendant le lancement, la batterie a une mauvaise cellule et doit être remplacé. Si la batterie a moins de 12,5 avant de tenter de démarrer le moteur, la batterie est déchargée et doit être chargée de vérifier soigneusement. Il est possible que l'alternateur est défectueux et ne se recharge pas correctement. Lorsque la batterie est chargée, démarrer le moteur et regarder le voltmètre. Un bon alternateur affiche 13,5 à 14,5 volts. Si la tension est inférieure, l'alternateur est défectueux. Si l'alternateur fonctionne correctement et que la batterie est déchargée, vérifier pour un match nul ou court dans le câblage.
4

Vérifiez la tension au solénoïde du démarreur. Connectez le fil noir à une bonne terre, et utiliser le fil rouge pour sonder le grand câble positif sur le démarreur. Si la tension de la batterie est présente, le câble est bon. Si moins de tension de la batterie est présente remplacer le câble.
5

Vérifiez le petit fil sur la bobine, qui est la puissance de commande du commutateur d'allumage. Tirez ce fil hors tension et insérez la sonde dans le petit connecteur du câble. Demander à quelqu'un de tourner la clé à la position "start". L'alimentation doit être affiché lorsque la clé est dans la position "start" seulement. Si la puissance et le démarreur ne fonctionne pas remplacer le démarreur. S'il n'ya pas de tension, vérifiez le fusible et relais. S'ils sont bons le contacteur d'allumage est mauvais.
6

Vérifiez le démarreur pour faire glisser ou mal à faire tourner le moteur. Remplacer le démarreur si elle affiche ce type d'action. Si les clics démarreur plusieurs fois avant de commencer ou tout simplement clics sans activation du moteur, remplacer le démarreur. Si le démarreur tourne et ne démarre pas le moteur, le Bendix est mauvais et un nouveau départ est la réponse.