ouvrir le capot et localiser la boîte à fusibles au-dessus de la batterie. Retirez le panneau de fusibles et retirer le fusible ventilateur de radiateur avec un extracteur de fusible. Contrôler la lame de métal à l'intérieur du fusible lorsque le boîtier de fusible est transparent ou en utilisant un testeur de fusible pour vérifier le fonctionnement du fusible, si le boîtier de fusible est opaque. Remplacer le fusible si nécessaire.
2
Inspectez les câbles reliant le ventilateur du radiateur pour le reste du faisceau de câblage du moteur. Vous avez déjà un technicien automobile expérimenté remplacer le câblage cassé, usé ou endommagé dès que possible.
3
Retirer le relais du ventilateur de radiateur à partir de la boîte à fusibles. Connectez l'ohmmètre aux bornes positives et négatives sur le relais et mettre l'appareil sur le bas gamme ohms. L'ohmmètre doit se lire "résistance infinie." Si le dispositif se lit n'importe quelle quantité de résistance, remplacer le relais du ventilateur du radiateur.
4
Localisez le capteur de température du liquide de refroidissement sur le bloc du moteur. Mettez le moteur en marche et débranchez la prise menant au capteur. Si les fans ne parviennent pas à activer après avoir débranché la prise, le moteur du ventilateur du radiateur est en panne et doit être remplacé.