Ma voiture a un moteur fumant et une odeur de brûlé, mais n'est pas en surchauffe

Alors que les sages et les savants d'entre nous peuvent épouser que là où il ya de la fumée, il ya le feu, parfois - surtout lorsque les moteurs sont concernés - la fumée est juste fumée. S'il ne peut pas être dévastateur en soi, le tabagisme est souvent symptomatique de problèmes plus profonds qui exigent une attention immédiate avant de brûler à travers tout l'argent dans votre portefeuille. La fumée d'échappement

échappement de la fumée se décline en trois saveurs de base: noir, blanc et bleu. Une fumée noire vient généralement avec une forte odeur de carburant, et indique qu'il ya trop de carburant ou pas assez d'air entrant dans le moteur, ou qu'il ya une panne d'allumage causant un raté. Blanc ou gris fumée indique eau dans les cylindres, probablement due à une fuite de liquide de refroidissement à travers le joint d'admission ou joint de culasse. Fumée bleue provient de la combustion du pétrole dans les cylindres. Huile obtient habituellement en soit par un joint d'étanchéité de soupape d'admission ou d'une fuite à travers des segments de piston usés. Cylindre ratés, une perte de puissance ou une perte de l'économie de carburant peut accompagner la fumée d'échappement de couleur.
Huile fumée de moteur

huile fumée a une odeur distincte, comme un stationnement asphalte ou de goudron toiture sur une journée chaude. Les chances sont bonnes que si vous avez n'importe quel type de fumée provenant du compartiment moteur, alors que c'est dû à une fuite d'huile quelque part et tomber sur le collecteur d'échappement ou le convertisseur catalytique. joints de couvercle de valve sont une cause insidieuse et endémique de la consommation de pétrole, en particulier sur les moteurs V-configurés. gisements de pétrole à l'intérieur du couvercle de soupape le long de son bord interne; tout manquement dans le joint de couvercle de soupape enverra quelque chose allant de un goutte à goutte à un flux régulier de l'huile de tomber sur le collecteur d'échappement
fumée. Du remplissage d'huile

C'est une maladie commune, en particulier pour les moteurs plus anciens. Presque tous les moteurs émettront un brin léger de fumée du bouchon de remplissage d'huile due à la combustion de l'huile dans le moteur. Moteurs plus âgés sont plus enclins à développer des points chauds qui contribuent à cette fumée d'huile, mais souvent vous verrez que c'est une suite de segments de piston usés ou des alésages de cylindre. Segments usés permettront aux pistons à sucer huile dans le cylindre, où il brûle, puis tire les derniers segments de piston. Souvent, la soupape de ventilation du carter va sucer cette fumée dans le moteur pour être re-brûlé, mais si non, la fumée de pétrole va augmenter à partir du bouchon de remplissage d'huile. Cela est particulièrement vrai si vous avez une valve PCV ou un tube bouché ou défectueux.
Électriques, à vapeur et autres fumée

fumée d'origine électrique a généralement une saveur âcre, impossible de se méprendre pour autre chose. Mais c'est seulement si la fumée provient d'un fil chaud; fils de cuivre nus comme ceux de l'alternateur émettent un parfum plus subtil de l'ozone et du métal chaud. Alternateur fumer est assez peu probable à moins que l'alternateur est complètement plat, dans ce cas, vous devriez obtenir une lumière de moteur de contrôle et une lumière basse tension. Si vos bouffées de moteur sur un flux occasionnelle de la fumée blanche, il pourrait être de la vapeur provenant de votre réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement. Fuite et brûlant liquide de transmission et le liquide de direction assistée permettra également de créer un nuage de fumée semblable à une fuite d'huile moteur, mais avec un peu plus d'arôme chimique.