Si le cas de transfert d'un all-wheel-drive clunks du véhicule dans les virages, la cause la plus probable est que la boîte de transfert ne permet pas les différences de mouvement entre l'avant et l' essieux arrière correctement. Cela peut être dû à l'usure ou le mauvais fonctionnement de l'ensemble d'embrayage visqueux, ou être lié à un autre échec à l'intérieur de la boîte de transfert.
Différentes vitesses de roue
Un véhicule de quatre roues tournent à des vitesses différentes pendant le fonctionnement normal. La roue extérieure en virage doit tourner plus vite, car il parcourt une plus grande distance à travers la tour. De la même manière, les roues avant tournent plus vite que les roues arrière du véhicule en raison de la courte distance les mouvements de l'essieu arrière dans les virages. Le véhicule doit tenir compte de ces différences afin de fournir à son bon fonctionnement.
Le cas de transfert de fonction de transfert ou l'unité de transfert d'énergie permet à cette différence dans toutes les véhicules à quatre roues motrices. Avec quatre roues motrices traditionnel, l'essieu avant est engagée uniquement dans des conditions de faible adhérence, lorsque le patinage des roues se fera entre les pneus et la chaussée. Dans ces cas, la boîte de transfert n'a pas besoin de tenir compte des différences de vitesse. Les véhicules tout-roues motrices utilisent soit un différentiel semblable à ce qu'on trouve dans un essieu arrière conventionnel pour assurer cette différence, ou un visco-coupleur qui permettra de dérapage jusqu'à un certain point, mais de fournir une connexion directe, en cas de faible traction du véhicule, qui est contrôlée mécaniquement ou électroniquement.
Résolution
Si votre véhicule à quatre roues motrices dispose de plusieurs modes distincts pour les quatre roues et quatre roues motrices , être certain que le sélecteur est en quatre roues motrices, comme à quatre roues motrices ne tient pas compte des différences dans le patinage des roues. Quatre roues motrices doit être utilisé uniquement dans des conditions de traction limitées, comme la boue ou la neige. Si le véhicule clunks encore, consultez un centre de réparation pour le diagnostic et la réparation correcte. Vous pouvez réduire le bruit en fonctionnant en mode deux roues motrices, si votre véhicule est équipé de cette option.
