tirant connecte, ou «liens», les roues avant du véhicule ensemble afin qu'elles tournent de gauche à droite en même temps. Un côté se connecte à la fusée d'essieu, tandis que l'autre côté ou l'autre se raccorde directement à l'engrenage de direction est fixé ou avec d'autres liaisons. Ensemble barre d'accouplement est souvent constitué d'une tige de traction interne et externe, qui sont reliées par un manchon de réglage. Le manchon permet la longueur de l'ensemble biellette être modifié si nécessaire pour l'alignement correct des roues.
Situation et carte
tirant est situé sur le front extrémité du véhicule, en général directement dans le compartiment moteur. La plupart des véhicules ont à la fois à gauche et à droite tirant, mais certains véhicules n'ont qu'un seul tirant, reliant les côtés gauche et droit. Cet ensemble bielle unique connecte au mécanisme de direction par le biais d'autres liens. Certains véhicules ont arrière de tirants, mais il est rare sur les camions, qui ont généralement un essieu arrière rigide.
Non
échec complet tirant peut être catastrophique, entraînant la perte totale de contrôle de la direction. La plupart du temps, l'échec est progressive, avec des tirants présentant mouvement dans les extrémités des tirants, ou la prise souple qui permet un mouvement pivotant et en direction. Le mouvement se développe progressivement pire, jusqu'à ce que l'embout de biellette sépare. Cette séparation peut être soudaine et provoquée par l'impact d'un danger routier comme un nid de poule ou un trottoir. Comme le tirant s'aggrave, les changements d'alignement des roues, et votre véhicule expose une usure accrue des pneus ou étranges traces d'usure des pneus. La maniabilité du véhicule erratique, chocs ou des vibrations pendant la conduite peut également être présents.
Diagnostic
plupart des tirants peut être inspecté par la suspension du véhicule à vide ou avec les roues pend librement pendant que le véhicule est sur le cric. Saisir le tirant vers la fin où il s'attache à la fusée, et de tenter de déplacer vers le haut et vers le bas. La connexion devrait être serré, sans mouvement. Les spécifications du fabricant définissent la façon dont beaucoup de mouvement est autorisé, mais les tolérances de mouvement sont minimes. En règle générale, si vous pouvez sentir le mouvement, le tirant doit être remplacée.
Prévention
avez la direction et la suspension de votre véhicule inspecté sur une base régulière afin d'assurer le lien assemblages de crayons sont serrés. Si les extrémités des tirants sont équipés de graisseurs, assurez-vous qu'ils sont graissés à chaque service. Ne remplissez pas les tirants avec tant de graisse que les bottes de protection de la rupture de connexion, car cela peut permettre contamination qui mène à une défaillance prématurée.
