Comment faire pour dépanner une bobine dans une Ford 2000 F-150 Triton

Le Ford F-150 a été introduit en 1975 et finalement remplacé le Ford F-100 complètement. Le 2000 Ford F-150 était équipé d'un 4.2-litre moteur V-6 dans le camion de base, même si un 4,6 litres V-8 et 5,4 litres Triton V-8 étaient en option. La bobine d'allumage distribue l'étincelle à la bougie d'allumage sur le moteur et est commandé par le module de commande d'allumage. Test de la bobine d'allumage est un peu facile. Le Triton V-8 a bobines séparées sur chaque cylindre, tandis que l'autre de V 6 et V-8 moteurs utilisent les paquets de bobines qui fournissent étincelle à plusieurs bobines. Choses que vous devez
multimètre
Masking Tape
marqueur noir
Afficher plus Instructions
Vérification de la puissance entre le module de commande d'allumage et la bobine
1 < p> Entrée du côté du conducteur du F-150. Tourner la clé de contact sur la position "on" sans démarrer le moteur du camion. Ouvrez le capot du camion. Réglez votre multimètre pour le réglage volts.
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Retirer un des connecteurs électriques à partir d'une bobine d'allumage à la main. Tourner l'extrémité du connecteur face à vous. Insérez les sondes rouge et noir de votre mutimeter dans chacune des connecteurs électriques boucher les trous. Ces trous sont le trou de la bougie de démarrage /de l'exécution, et le trou du bouchon CD. Test de la tension entre le module de commande d'allumage, ou ICM, et la bobine. La lecture de votre multimètre doit pas être inférieure à 1 volt et pas plus de 10 volts.
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Répétez l'étape 2 pour terminer l'épreuve sur les huit ICM aux connecteurs de fil de la bobine d'allumage . Si les lectures pour un ou plusieurs connecteurs ne sont pas selon les spécifications fournies, puis l'ensemble de l'ICM au faisceau de câbles de la bobine ou l'ICM est mauvais.
Vérification de la résistance de la bobine d'allumage
4 < p> Ouvrez le capot de la F-150. Débranchez le câble négatif de la batterie avec un cliquet et socket. Réglez votre multimètre pour la mise en ohms.
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Retirer un des bobine d'allumage connecteurs électriques de la bobine. Insérer la sonde rouge d'une bobine sur l'une des broches électriques de la bobine. Insérez la sonde noire sur le deuxième volet électrique. La mesure sur le multimètre doit être comprise entre 0,3 et 1,0 ohms.
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Répétez l'étape 2 de cette section pour compléter les tests de résistance sur les huit bobines. Remplacer bobines au besoin si elles ne tombent pas dans les spécifications fournies pour la résistance. Installez le connecteur électrique lorsque vous avez terminé l'essai ou le remplacement de l'un des bobines.