Lorsqu'un fuites d'eau de la pompe à travers sa joint interne, liquide de refroidissement passe à travers le joint tandis que les tours de l'arbre de roue. Le fluide de refroidissement s'écoule échappé d'un trou d'évacuation dans le fond du corps de pompe, ou de coulée. Les descendants gouttes entrent en collision avec les pièces mobiles du moteur ci-dessous, et liquide de refroidissement semble venir de partout. Le ventilateur de refroidissement permet de distribuer le désordre, et le diagnostic précis repose sur une inspection visuelle du trou d'évacuation avec le moteur arrêté. Le contact visuel avec le trou d'évacuation peut être difficile en raison d'obstacles à proximité, mais tout liquide de refroidissement vu il indique une pompe à eau qui fuit.
Joint malheurs
Alors que le joint d'étanchéité derrière l' Pompe à eau rarement fuites, celui sur le boîtier du thermostat ne parvient pas habituellement. Une fois que le système de refroidissement est jusqu'à des pressions normales de fonctionnement, le joint défectueux peut permettre de petites quantités de liquide de refroidissement à dribbler sur le devant du moteur. Le résultat final peut sembler être une fuite au niveau de la partie inférieure du moteur, ou un tuyau de radiateur inférieur tout en stationnement. Test de pression du système de refroidissement sera bientôt découvrir cette défaillance du joint. Remplacement du thermostat au cours de cette réparation est une pratique d'entretien prudent.
Signalez des problèmes de tuyaux
souvent négligée et considérée comme acquise, le système de refroidissement tuyaux manquent rarement l'ensemble des soudaine. Les tuyaux en caoutchouc peuvent pourrir à l'intérieur avant que les signes extérieurs évidents. Infiltration à un point de raccordement du tuyau peut indiquer que le tuyau ou le raccord de tuyau est corrodé, pourris ou déformée. Tuyaux de radiateur supérieur et inférieur, ainsi que d'un tuyau de chauffage, attachent tout à l'avant du moteur. Le serrage des colliers de serrage peut stopper les infiltrations mineur si les tuyaux et les raccords se connectent à ne sont pas fortement corrodés ou déformés.
Plus cachettes
Il est possible de liquide de refroidissement parasite d'une fuite de radiateur d'être éparpillés par le ventilateur du moteur, trompant toutes les inspections visuelles. Cette cause peut éventuellement signaler sa présence avec des panaches de vapeur. Aucun de ces signes évidents seront exposées par un joint de culasse défectueux. Ce joint normalement joints refroidissement passages dans le moteur mais peut échouer de manière subtile, permettant de refroidissement à apparaître sur le devant du moteur dans certaines circonstances. Certains tests peuvent révéler des endroits de défaut, et le remplacement des composants est généralement la seule réparation durable.
Liquide de refroidissement flaques
La plupart des liquides de refroidissement sont très toxiques en raison de leur composition chimique, et toute fuite doit être prise au sérieux. Toute la faune ou des animaux de quartier qui boit du liquide pouvaient être tués. Ne laissez jamais les flaques de liquide de refroidissement à rester, il peut y avoir des jours avant qu'il s'évapore ou est absorbée par le sol. contamination du sol avec du liquide de refroidissement est illégal et tout liquide de refroidissement utilisé doit être éliminé correctement. Votre magasin local de pièces ou un centre de réparation peuvent offrir ce service gratuitement.
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