Comment faire pour tester le pack de Coil sur le 1987 Ford F-150

Les années 1980 ont été une sorte pure du temps pour camionnette définitive de Ford, et peut-être la dernière décennie dans laquelle il pourrait être décrite de cette façon. Il s'agissait de la dernière décennie pour les traits de la vieille école, la simplicité volontaire, qui avait défini le F-150 depuis sa création il ya plus de sept décennies. L'année modèle 1987 a été quelque chose d'un bassin versant en ce qu'elle a été la première année où aucun moteurs à carburateur étaient proposés, et quand l'ancien 6,9 litres diesel est parti en faveur d'une Internationale qui viendrait plus tard pour être connu comme le Powerstroke. essais de la bobine d'allumage est la même pour tous les moteurs qui ont utilisé une bobine, principalement parce qu'ils ont tous utilisé la même bobine. Choses que vous devez
multimètre numérique
Afficher plus Instructions
1

suivre le fil épais au centre de votre distributeur pour la bobine d'allumage, puis débranchez-le de la bobine . Débranchez le faisceau de câbles de la bobine pour exposer les bornes dessous.
2

Réglez votre multimètre numérique pour lire en ohms. Touchez les sondes de détection aux deux bornes où le harnais connecté afin de "circuit primaire" doit renvoyer une lecture de 0,30 à 1,0 ohms, rien en dehors de cette fourchette indique une mauvaise bobine
3 <. p> Supprimer l'une des sondes capteurs des terminaux - il n'est pas question que l'un - et toucher à la sortie de la bobine, où le fil de distributeur branché po C'est le circuit «secondaire», où vous devriez obtenir une lecture comprise entre 8.000 et 11.500 ohms.