Comment vérifier le paquet sur la bobine d'a 2001 Taurus

La Ford Taurus 2001 est équipé d'un moteur de 3,0 litres V-6, avec une huitième VIN chiffres de "U" Un 3.0-litre DOHC V-6 et un moteur de 3,0 litre "flex-fuel" étaient aussi disponibles cette année. Le moteur de 3,0 litres VIN "U" avait un système d'allumage sans distributeur, avec un paquet de bobine individuelle pour les six cylindres. Le bloc-batterie a six tours qui fournissent l'étincelle pour chaque cylindre, et est commandé par le module de commande du moteur. Choses que vous devez
Ratchet
douilles
Masking tape
Noir marqueur
multimètre
Afficher plus Instructions
1

ouvrir le capot du Taurus. Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Déconnecter le connecteur électrique de l'emballage de la bobine d'allumage. Placez petites pattes de ruban adhésif sur chaque fil d'allumage qui s'étend à partir du pack de batterie. Marquez les câbles d'allumage avec un marqueur noir; utiliser les numéros gravés dans la partie supérieure de l'emballage de la bobine. Si aucun numéro sont apposés sur la batterie, utiliser le schéma dans la section "Références" de cet article pour vous guider pour marquer correctement les câbles d'allumage.
2

Retirez les fils d'allumage de la bobine seulement après avoir marqué correctement. Tournez la molette sur le multimètre à la mise en ohms. Consulter la bobine d'allumage directement au niveau du côté où le connecteur électrique est branché. Les broches à l'intérieur du port connecteur sont numérotées de 1 à 4, de gauche à droite. Insérez la sonde rouge du multimètre sur le numéro de la broche 4 et la sonde noire sur le numéro de la broche 1. La mesure de la résistance devrait se situer entre 0,3 et 1,0 ohms.
3

Placez la sonde rouge du multimètre sur le numéro de la broche 2 et la sonde noire sur le numéro de la broche 3. Si la résistance pour les mesures 1 et 4, ou 2 et 3 ne sont pas selon les spécifications fournies, remplacer le pack de batterie. Si les deux mesures sont conformes aux spécifications, passez à l'étape suivante.
4

placer la sonde rouge sur le connecteur électrique numéro de la broche 3. Insérez la sonde noire sur allumage tour numéro 1. Notez la mesure de cet enroulement secondaire. Déplacez la sonde noire dans le pack de batterie à la tour numéro 5. La mesure enroulement secondaire doit être comprise entre 12.800 et 13.100 ohms. Si les mesures ne sont pas dans cette gamme spécifique, remplacer le pack de batterie.
5

insérer la sonde rouge sur le connecteur électrique numéro de la broche 2. Placez la sonde noire sur les tours de la bobine du milieu, les numéros 2 et 6. Placez la sonde rouge sur les numéros des broches 1. Déplacez la sonde noire à la bobine numéro de la tour 3, puis à la bobine numéro de la tour 4. Si l'une des mesures n'est pas dans l'intervalle spécifié à l'étape 4, remplacer le pack de batterie.
6

Branchez le câble d'allumage sur le pack de batterie à la main, puis à la prise électrique. Branchez le câble négatif de la batterie sur la batterie et le serrer à fond avec une clé à cliquet et la douille.