Est-ce qu'une batterie de voiture qui est mort à partir du jus de gain froid lorsqu'il fait plus chaud?

Batteries de voitures ne se déchargent pas mystérieusement dans le froid, même dans des conditions extrêmes, et ils ne se rechargent mystérieusement quand ils sont échauffés. L'augmentation de la température ambiante, cependant, peut ressusciter des performances réduites à un niveau viable. Sciences

Les batteries ne font pas l'électricité, ils stockent. Par conséquent, une batterie entièrement déchargée ne gagne pas le jus de l'éther simplement en raison d'une augmentation de la température ambiante. Cela dit, le mythe selon lequel l'échauffement d'une batterie froide amène à mieux travailler a un certain fondement dans des faits scientifiques. Froid externe a un effet distinct sur la capacité d'une batterie de voiture pour effectuer: À 80 degrés Fahrenheit, une batterie est à son optimum, à 32 degrés, il ne peut fournir les deux tiers de cette optimale; à 0 degrés, sa performance est en baisse à 40 pour cent. Batteries partiellement déchargées qui ne commencent pas un moteur lorsque extrêmement froid, par conséquent, peuvent le faire si elles sont échauffés.
Pourquoi le froid rend les batteries arrivent

Depuis une batterie a une capacité réduite à effectuer dans des conditions défavorables, les symptômes qui ne sont pas présents par temps chaud peuvent le faire dans le froid. Un parasite - parfois appelé un vampire - drain, comme un témoin ou d'un système d'alarme, qui n'affecte pas le niveau de charge de la batterie au chaud, peut drainer dans le froid. Un court-circuit de la batterie interne qui n'affecte pas les performances de l'été peuvent le faire en hiver. Les cellules d'une batterie complètement déchargée peut geler, si cela se produit, la batterie ne sera pas reprendre une pleine charge et doit être remplacé

Si la batterie n'a jamais eu une charge complète parce que l'alternateur ou générateur est pas. fonctionne comme il se doit, cette charge partielle peut être suffisant pour démarrer le moteur dans des conditions chaudes. Faisant des arrêts et démarrages fréquents, comme un voyage de shopping multi-magasins, surtout dans des conditions défavorables qui dictent radiateurs et les phares être utilisés, peut épuiser la batterie d'une voiture et de ne pas donner le temps de se recharger complètement.
Photos Comprendre ampères de démarrage à froid

Le chiffre notés sur une batterie comme une valeur ACC est une mesure de sa capacité de démarrage à froid, ce qui est un terme de l'industrie qui définit la capacité de cette batterie à effectuer dans des conditions de froid . Il fait référence à la capacité de la batterie de livrer au moins 7,2 volts pendant 30 secondes à 0 degrés Fahrenheit. Plus la valeur CCA, le mieux qu'il effectue dans des conditions froides.
Mesures préventives

Il n'est pas rare pour les conducteurs de véhicules dans des endroits extrêmement froide pour enlever les piles de leurs véhicules à la nuit et les conserver dans les zones couvertes et chauffées. Chauffe-batterie dédiée sont vendus dans les régions sensibles au froid extrême; ces plug dans les prises de 110 volts et chaleureux de la batterie pendant que le véhicule n'est pas utilisé
saut à partir
Une batterie complètement à plat n'est pas réceptif à un début de saut, c'est pourquoi les deux voitures doivent être laissées reliés par des câbles de démarrage pendant quelques minutes avant une course peut commencer la mort. Batteries qui semblent morts parce qu'ils sont extrêmement froid, et ne peuvent donc pas être sauter commencé, peut devenir réceptifs à un départ anticipé si elles sont réchauffées premier.
Payer avant

En raison de la perte de pourcentage de performance décrite ci-dessus, même une batterie complètement chargée peut ne pas être en mesure de fournir suffisamment de courant pour démarrer le moteur dans un froid extrême. Dans ce cas - à l'opposé de ce qui peut sembler évident - de prendre un peu responsable de la batterie peut faire fonctionner. Allumer les phares provoque la batterie fonctionne, le courant passe à travers elle et, ce faisant, crée un peu de chaleur. Il se peut que, après une minute avec les phares allumés, la batterie peut tourner sur le moteur.
Parole de précaution

batteries contiennent de l'acide, et ils dégagent des fumées qui sont tous les deux inflammable et explosif dans le cadre d'un fonctionnement normal. Chauffer artificiellement une batterie extrêmement froid par une autre méthode de le déplacer vers un espace chaleureux pourrait être dangereuse. Ne jamais descendre une batterie froide dans un bain d'eau chaude, placez-le près d'une source de chaleur rayonnante ou utiliser un sèche-cheveux sur le cas.