Si les bougies n'ont pas été entretenu récemment, maintenant serait un bon moment pour changer vos bougies et fils. Au fil du temps, les bougies deviennent usés et commencer à échouer, provoquant des cylindres du moteur à avoir des ratés. Une autre cause fréquente de ratés cylindre est endommagé fils de bougie. Si les fils de bougie ne transfèrent pas assez de courant à partir de la bobine, la bougie ne se déclenche pas correctement et causer un raté.
Module et bobines de commande d'allumage
de 1996 Chevy Blazer dispose d'un système d'allumage sans distributeur, ce qui signifie qu'il utilise les paquets de bobine pour distribuer de courant à chaque bougie d'allumage. Ce véhicule utilise trois paquets de bobine (deux cylindres chacun) qui sont montées sur, et contrôlées par un module de commande d'allumage. Si chaque cylindre a des ratés, il est possible, le module de commande d'allumage est défectueux. Si certains cylindres tirent correctement et certains sont ratés, alors il est possible que le bloc-batterie a échoué et doit être remplacée.
Air livraison
Si les composants d'allumage fonctionnent correctement, il est possible qu'un raté est causée par une trop grande quantité d'air entrant dans la chambre de combustion. Le moteur de 4,3 litres dispose de plusieurs lignes de vide qui peut se briser ou être accidentellement débranché. Une fuite de vide permettant à l'air dans le collecteur d'admission, ce qui compense le rapport air-carburant. Inspectez toutes les conduites de vide et de remplacer une ligne de vide endommagée ou qui fuit, si nécessaire.
Livraison de carburant
S'il ya un manque de carburant rend dans la chambre de combustion, il seront trop d'air et pas assez de carburant, provoquant un raté ou, dans certains cas, une no-feu sur ce cylindre. Le manque de carburant peut être causée par des injecteurs encrassés de carburant, un filtre à carburant est sale, de fuites de carburant ou une pompe à carburant faible. Inspectez les conduites de carburant pour les fuites et vérifier la pression de carburant., Qui devrait courir entre 60 à 66 psi. Si la pression de carburant est bas, remplacez le filtre à carburant, surtout si elle n'a pas été entretenue depuis un moment. Si la pression de carburant n'augmente pas, la pompe à carburant peut être défectueux.
Causes moins fréquentes
Dans certains cas, un capteur d'oxygène défectueux pouvez informations erronées relais l'ordinateur, amener l'ordinateur à ajuster incorrecte le mélange air-carburant. Si le capteur de position du vilebrequin est devenu défectueux, l'ordinateur pourrait lancer étincelle au mauvais moment dans la course de compression de chaque cylindre, provoquant des cylindres à avoir des ratés. Dans de rares cas, l'ordinateur de bord ou ECM est devenu défectueux et est le relais de mauvaises informations aux composants vitaux du moteur, mais ce sont souvent afficher de nombreux codes d'erreur et d'affecter les performances du moteur
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