Est-ce un thermostat constamment ouvert Hurt votre voiture?

Le thermostat peut sembler un peu redondant pour certains, mais il joue un rôle important dans le maintien de votre moteur en marche à son meilleur. Et il contribue à vous garder à votre meilleur, aussi, puisque signifie un moteur froid liquide de refroidissement froid - ce qui signifie pas de chauffage pour vous. Notions de base du thermostat

Un thermostat est essentiellement une valve qui s'ouvre et se ferme sur sa propre fonction de la température du liquide de refroidissement. Quand le moteur se lève à la température, une pastille à l'intérieur d'un cylindre dans le thermostat cire fond, l'expansion pour remplir le cylindre et le pousser vers le haut sur un piston. Ce piston ouvre la soupape thermostatique, qui permet au fluide provenant du moteur de circuler autour d'elle et dans le radiateur. Lorsque le moteur est refroidi, la cire se solidifie et recycle liquide de refroidissement dans le moteur.
Coincé à moitié ouverte

Une vanne thermostatique qui colle à moitié ouverte ou ne se ferme pas complètement est plus fréquent que celui qui reste complètement ouvert en tout temps. Lors du démarrage, le réfrigérant froid s'écoule à travers la soupape de thermostat et dans le radiateur, où il se refroidit plus avant de retourner au moteur. Le liquide de refroidissement finira par atteindre la température de fonctionnement, mais se rendra ensuite passé et à portée de surchauffe.
Coincé toute la voie ouverte

Une vanne thermostatique bloqué tous les manière ouverte fera tourner le moteur toujours en dessous de sa température de fonctionnement, sauf dans les plus difficiles d'utilisation. Combien dépend essentiellement de la température de l'air extérieur, le moteur pourrait se lever à la température rapidement et de rester très proche de celle d'une chaude journée d'été, mais peut tout aussi bien fonctionner pierre froide en hiver
. Photos conséquences

moteurs fonctionnent mieux et plus efficacement quand ils sont très chauds. Un moteur froid obtient généralement pire économie de carburant, produit plus d'émissions nocives et peuvent se sentir légèrement vers le bas sur le pouvoir, ce qui est particulièrement vrai si l'ordinateur utilise un programme moins-que-optimale à basse température. Lors de l'exécution sans thermostat du tout vaut mieux que d'avoir un qui ne s'ouvre pas tout le chemin, d'avoir un thermostat qui fonctionne correctement est mieux que d'avoir un qui colle ouvert ou pas du tout.

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