Comment savoir quand une barre stabilisatrice arrière est mauvais

barres stabilisatrices sont conçus pour permettre à un véhicule de rouler moins dans les virages. Ils travaillent en permettant la suspension de comprimer et appuyez contre le bar. La barre tente de fléchir et de pousser vers le bas sur le côté opposé du véhicule, et ce pour effet de transférer la force de la suspension vers le haut depuis un côté du véhicule à l'autre. Barres stabilisatrices et leurs composants connexes peuvent s'user et ne parviennent pas au fil du temps. Bruit

la façon dont une des tours de barre stabilisatrice lorsqu'elle est placée sous le stress dans les virages peut provoquer du bruit si la barre stabilisatrice ou ses composantes ont échoué. Ce bruit peut varier d'un accrochage dans un virage à un hochet lors de la conduite sur de petites bosses à moyennes. Vous pouvez aussi entendre le bruit moindre bruit. Le bruit peut commencer comme un désagrément mineur, se détériore progressivement au point que vous pouvez sentir les vibrations dans le châssis pendant que vous conduisez.
Contrôle

barres stabilisatrices sont conçus pour améliorer les caractéristiques de manipulation et de contrôle d'un véhicule. Comme la barre stabilisatrice ou ses composants commencent à échouer, le véhicule peut ne pas avoir les mêmes caractéristiques de manipulation par le passé. Manipulation peuvent se dégrader au fil du temps, et un pilote ne peut le remarquer cesse d'empirer. Un technicien peut généralement dire quand quelque chose va mal, il sera plus familier avec la façon dont les différents véhicules fonctionnent
usure des pneus
usure

des pneus est une indication. quelque chose d'anormal se passe avec les systèmes de suspension de la direction ou du véhicule. Les pneus qui ont une usure plumes, avec les bords de la bande de roulement "drapeau" vers le haut des parties centrales, peut montrer des symptômes d'insuffisance barre stabilisatrice. Traces d'usure diagonales peuvent présenter les mêmes. Toute usure anormale des pneus doit être évaluée par un technicien professionnel, car le problème est rarement avec les pneus et est plus susceptible un élément de suspension échoué, y compris une barre stabilisatrice.
Inspection visuelle

Une inspection visuelle révèle habituellement des problèmes de barre stabilisatrice. Les coussinets en caoutchouc ou en nylon servant à fixer la barre stabilisatrice sur le châssis peut être fissurée ou sec, ou arrachées. Dans les pires cas, les douilles ont peut-être tombé. Les liens de barre stabilisatrice, qui donnent une surface pour la suspension de pousser contre la barre stabilisatrice en virage, peut-être dans le même état ou complètement interrompue. En saisissant la barre, vous pouvez souvent dire si elle est lâche, ou complètement cassé et a besoin d'être remplacé.