Jerky Causes de transmission

hésitation de transmission n'est pas rare, en particulier avec les anciennes unités qui ont vu un peu d'usure. Dans la plupart des cas, l'échec se résume à une sorte de fluctuation ou de baisse de pression du fluide, dans d'autres, il peut juste être le prix que vous payez pour une réponse instantanée de l'accélérateur et des changements de vitesse rapides. Notions de base de transmission

Une transmission automatique moderne est composé de trois systèmes interdépendants de base: un système mécanique contrôlé par un système hydraulique et un système hydraulique contrôlé par un système électrique. Ces systèmes fonctionnent ensemble dans le seul but de prendre le pouvoir du moteur et de l'envoyer à travers un ensemble d'engrenages et d'embrayages. Un pack d'embrayage sur l'arbre central de transmission verrouille l'arbre à un train particulier, le système hydraulique fournit la pression pour verrouiller l'embrayage ensemble
fluctuations de pression de base

. Peu importe quel type de transmission automatique que vous avez, les fluctuations de pression du fluide seront presque toujours lieu à l'engagement du pack d'embrayage sporadique. Le bloc d'embrayage est à ressort pour rester ouverte lorsque la pression à l'emballage des gouttes, ce qui l'amène à s'engager de manière répétée et désengager s'il ya une interruption dans la fourniture de fluide. Un filtre de transmission bouché peut empêcher l'écoulement du fluide aux disques d'embrayage, et une pompe à huile mauvaise ou une fuite peut pas fournir assez de pression pour maintenir leur participation.
Control System fluctuations

Il ya beaucoup de petits clapets anti-retour et les modulateurs de votre transmission que la pression de fluide de commande des embrayages. Dans les transmissions non électroniques, ces modulateurs sont mécaniques et reçoivent leurs signaux de commande à partir d'une liaison mécanique, une conduite de vide ou de la pression de fluide produite par la pompe. La plupart des modulateurs utilisent un diaphragme à ressort ou l'assemblage de valve; que le printemps peut adoucir ou briser au fil du temps, et les parois du cylindre dans les assemblées de contrôle peut s'user et fuir. La même chose se produira avec n'importe quel type de dysfonctionnement dans le système électrique, soit dans les actionneurs ou des capteurs qui fournissent à votre ordinateur à l'aide d'informations.
Manumatic Transmissions

" Manumatic »,« manuelle automatisée »et« boîte à double embrayage séquentiel "sont tous des noms différents pour une transmission qui est essentiellement une boîte de vitesses manuelle, mais utilise une sorte d'ordinateur ou de système mécanique pour contrôler les changements de vitesse. Ces transmissions utilisent généralement un seul ou une paire de grandes griffes comme une boîte de vitesses standard, et ils sont connus pour légèrement opération moins-que-eamless. Ordinateurs ne sont pas aussi bien à détecter le glissement de l'embrayage, les humains sont, et peuvent avoir du mal à traiter avec un glissement et de libération ou d'une situation de «bavardage». Malheureusement, avec certains manuels automatisés, c'est juste la nature de la bête.