Le gouvernement fédéral a mandaté un interrupteur pour OBD langage de programmation Series II en 1996 pour faciliter les tests d'émissions. Avant OBD-II, les fabricants sont libres d'utiliser n'importe quel langage de programmation ou d'un système de codage leur guise, ce qui signifiait inspecteurs d'émissions devaient avoir un ordinateur différent pour chaque marque de voiture sur la route. Entre 1996 et au-delà, les fabricants ont dû faire des codes correspondants aux émissions lisibles par n'importe quel lecteur de code générique, mais d'autres codes étaient toujours laissés à la discrétion du fabricant
code Répartition
n'importe quel scanner de code générique sera lu un code avec un préfixe «0», car ce sont ceux liés à la fonction du moteur et défauts des émissions . Mais codes spécifiques au fabricant - ceux commençant par un «1» - pourraient encore avoir besoin d'un ordinateur clé de code d'accès. Scanners génériques n'ont pas ces codes, donc ils vont ignorent complètement un code spécifique au fabricant, ou ils vont le lire correctement. Tout dépend de la programmation du scanner spécifique quant à savoir si elle vous dit qu'il ya un code de la série 1 ou non.
Le Code 1250 et générique Scanners
Il ya une raison vous ne pouvez pas comprendre ce que signifie un code 1250: Il n'existe pas, sauf si vous avez un lecteur de code BMW spécifique. Le préfixe «1» vous dit tout de suite qu'il s'agit d'un code spécifique au fabricant, qui est par défaut signifie qu'un scanner de code standard ne sera pas lu. Donc, si vous utilisez un lecteur de code générique qui produit un code de la série 1, alors il ya une bonne chance que vous obtenez un code par défaut il utilise quand il détecte une série 1 qu'il ne peut pas lire. La seule façon que vous allez tirer le code correct est de prendre votre voiture à un concessionnaire BMW ou un magasin avec un logiciel sous licence BMW capable de le lire.
Le Code 1250 et BMW-Coded Scanners
Si vous passez votre budget latte quotidien d'avoir vos codes tiré chez un concessionnaire BMW ou une boutique qui utilise un scanner BMW-codée, un code 1250 signifie tout autre chose. Ce code est frustrant, c'est comme la Isla de la Muerte, mais seulement ceux qui savent où il est peut trouver. Et ces gens sont des pirates au service après-vente de BMW. Le 1250 indique une trop faible sortie de l'unité d'envoi de niveau de carburant. Cela pourrait signifier deux choses: Soit vous avez lancé la voiture en panne d'essence, ou l'expéditeur de carburant ou d'un mécanisme de l'expéditeur ne fonctionne pas correctement. Si le code a déclenché parce que votre voiture a été faible sur le gaz, il devrait disparaître - ou être stockées dans l'ordinateur comme un code inactif - lorsque vous remplissez le réservoir