Qu'est-ce donc si j'ai Blanc Foam Building Up Under My 2003 CTS Oil Cap?

La Cadillac CTS 2003 a été conçu avec un double arbre de 3,2 litres cames du moteur six cylindres qui produit 220 chevaux et 220 livres-pied de couple . Si vous avez récemment remarqué mousse blanche ou de boues sous votre chapeau d'huile moteur, vous pourriez avoir un problème sérieux - ou pas du tout un problème selon les circonstances. Création de White boues

mousse blanche ou «boues» est créé lorsque l'humidité ou l'eau entre en contact avec de l'huile moteur. Lorsque l'huile et le liquide est chaud, il va mélanger, mais lorsque l'huile commence à se refroidir, l'huile et l'eau se sépare en globules blancs. Boues blanc sur un bouchon d'huile peut être un indicateur d'un problème plus grave, mais il est important d'étudier avant de passer trop de temps et d'efforts à une réparation inutiles.
Habitudes de conduite

Si votre conduite est limitée aux déplacements très courts, ou seulement un lecteur occasionnel ici et là, il est possible que l'humidité a tout simplement mis en place dans le carter moteur que le moteur ne peut pas toujours atteindre sa température de fonctionnement. Lorsque cela arrive, l'humidité va travailler son chemin vers le haut du moteur et de la forme sur le bouchon d'huile moteur. Vérifiez votre jauge d'huile, si le pétrole semble être la couleur et la texture normale et ne contient aucune substance laiteuse ou globules, que les chances sont il n'ya aucun problème grave. Nettoyez l'intérieur de la capsule et de conduire le véhicule pour des trajets plus longs ou de démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti fréquemment pour prévenir ce phénomène.
Soufflé du joint de culasse
< p> La mousse blanche pourrait être le résultat d'une substance blanche à l'intérieur de votre carter moteur. Si la jauge d'huile apparaît avec cette mousse blanche ou laiteuse, avoir le moteur réparé immédiatement. Si un coups de joint de culasse ou devient fuites, des fuites de liquide de refroidissement moteur dans le carter et est bruits à environ par le vilebrequin, la création de cette boue moteur meurtre qui apparaît sur la jauge d'huile. Ne pas conduire le véhicule à ce moment, car il ne fera que causer d'autres dommages. Pour le vérifier, vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur -. Si elle est faible alors c'est un bon pari il ya un problème de joint de culasse interne
fissurée ou endommagée bloc moteur

Parfois, il peut devenir encore pire qu'un joint de culasse défectueux. Un bloc moteur fissuré entraînera aussi l'huile et liquide de refroidissement se mélanger dans la pire des manières. Dans cette situation, la seule solution est de remplacer le moteur car il n'y a pas de réparation pour un bloc fissuré. Il est moins cher pour un atelier de réparation automobile pour remplacer la totalité du moteur que de simplement remplacer le bloc-moteur.