Comment mesurer moteur Pression à vide

Une fois un outil standard pour le diagnostic de la performance du moteur, la jauge à vide a été négligée au profit de testeurs numérisés. Néanmoins, il reste un moyen peu coûteux et précis pour accorder ou de tester les moteurs à pistons à quatre temps. Par définition, le vide est de l'absence de la matière ou de l'atmosphère dans un espace. La quantité de vide est mesurée en pouces de mercure, avec le vide absolu étant 29,92 inHG au niveau de la mer. Les actions des pistons et des soupapes de fournir une source de vide constante tandis que la plaque d'étranglement est à la position de ralenti. lectures de jauge à vide reflètent opération à ou près du niveau des mers. Choses que vous devez raccord de flexible

de coupe de tuyaux
vacuomètre
Show More Instructions
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Trouver un orifice d'aspiration en dessous ou derrière la plaque d'étranglement . Ajouter un raccord en T dans un tuyau d'aspiration existant et brancher le tuyau du manomètre au raccord ou un port de collecteur inoccupé. Démarrez le moteur et le laisser atteindre sa température de fonctionnement.
2

Surveillez la jauge avec le moteur au ralenti. Interpréter une lecture régulière de 17 à 20 inHG comme indication d'un moteur sain dans l'air correct. Réglez le calage de l'allumage aux spécifications recommandées si la lecture est inférieure à 17inHG et stable. Ajuster le mélange air-carburant ou l'exécution correcte injecteur doit l'aiguille du manomètre se promener lentement près de la lecture optimal.
3

régler ou réparer le train de la valve si l'aiguille du manomètre se déplace d'avant en arrière rapidement dans un court laps de 2 à 3 inHG. Examiner le système d'échappement des restrictions si le vide tombe à zéro et y reste pendant que vous tourner le moteur légèrement. Regard faibles lectures continues comme indication de fuites de vide ou de lobes de came usés.