Voyant que l'alternateur dans une voiture est un échec

L'alternateur est entraîné par une courroie serpentine ou un accessoire qui est relié à la poulie de vilebrequin. Le travail de l'alternateur est uniquement à produire de l'électricité pour alimenter les appareils électroniques du véhicule et recharger la batterie lorsque le moteur est en marche. La plupart des alternateurs mis autour de 14,5 volts d'électricité et entre 80 et 120 ampères, selon la marque et le modèle du véhicule. Quand un alternateur tombe en panne, tous les composants électroniques du véhicule se fier uniquement sur la batterie, et une fois que la batterie charge descend, votre véhicule s'immobilisera. Dash VOYANT

La plupart des véhicules construits dans la dernière décennie ont des ordinateurs qui surveillent la sortie de l'alternateur. Lorsque la sortie de l'alternateur tombe en dessous d'un certain point, l'ordinateur déclenche le témoin d'anomalie, ce qui indique qu'il ya un problème. Certains véhicules ont également mètres volts intégrés dans le tableau de bord, ces compteurs doivent toujours lire la hausse de 14 à 16 volts lorsque le moteur est en marche. Parfois, les feux de détresse sont sous la forme d'une petite batterie rouge ou une lumière qui dit: "Gen;" de toute façon, c'est un bon signe de la vie de l'alternateur est proche de la fin
. Dim Head Lights

Gardez à l'esprit les phares fonctionnent à partir de la même batterie et alimentation de tension que le reste du véhicule, et ils attirent beaucoup d'électricité lorsqu'il est allumé. Si vos lumières ont visiblement devenu faible ou sont en train de gradation, alors il ya un problème évident et c'est un bon indicateur que panne de l'alternateur est imminente.
Pile est déchargée

S'il n'y a pas d'éléments laissés sur la nuit et vous devez démarrer votre véhicule le matin, ce qui est généralement un indicateur de la batterie est déchargée ou mauvais, mais cela pourrait également signifier l'alternateur est défaillant. Avoir la batterie diagnostic pour déterminer si la batterie doit être remplacée. Si l'alternateur ne fait que suivre avec toute l'électronique dans le véhicule, il n'est pas en mesure de fournir suffisamment une bonne charge de la batterie. Cela provoque des conditions non-démarrage après que le véhicule a été stationné.
Bruit et l'odeur

la poulie d'alternateur est relié à l'arbre du rotor de l'alternateur, qui est supporté par des paliers et /ou de bagues. Dans le cas d'une ceinture lâche, un trop serré la ceinture ou tout simplement l'utilisation excessive et l'âge, les roulements peuvent s'user. Roulements de l'alternateur défectueux créeront un grognement, ce qui est un signe certain qu'il est temps de remplacer l'alternateur. Coussinets usés ou endommagés allons créer une odeur de caoutchouc brûlé, et si les enroulements à l'intérieur de l'alternateur deviennent défectueux, il y aura une odeur de fils électriques brûlés même lorsque le moteur est éteint. Chaque fois que vous observez un de ces symptômes, l'alternateur sera plus susceptible de créer lutte ample électricité.
De
composants défaillants Electrial

Dans certains cas, lorsque l'alternateur n'est pas arrêt prolongé une tension suffisante pour compenser l'utilisation des composants installés dans le véhicule, certains composants vacillent ou une surtension sur et en dehors, ce qui est assez fréquent avec les radios, par exemple. Le plafonnier ou liseuses fluctue en luminosité. Véhicules avec système stéréo après-marché connaîtra extrême fuite de la plupart des composants lors de grande puissance attire de l'amplificateur, parce que l'alternateur n'est pas capable de compenser un tel tirage fort.