Quel est l'effet d'une mauvaise Coil sur les performances du moteur?

Bobines d'allumage viennent dans une variété de configurations, en fonction de la marque, le modèle et l'année du véhicule. Simples bobinages, populaire sur les systèmes d'allumage distributeur âgées, et des packs de bobines qui fournissent tension à des ensembles de cylindres ou des cylindres individuels représentent les différents types de conception. Les bobines peuvent également être situés à l'intérieur de la bougie, au-dessus de celui-ci ou à proximité. Quelle que soit la configuration, bobines essentiellement fonctionnent de la même, en agissant comme transformateurs step-up, ils augmentent la tension de batterie de 12 volts par conduction électromagnétique et un dispositif de commutation qui produit n'importe où à partir de 30.000 à 60.000 volts. Cette arcs de haute tension sur l'électrode dans une bougie d'allumage, provoquant l'allumage. Bad bobines ou défectueux peuvent affecter les performances du moteur dans un certain nombre de façons. Performance Idle

Une bobine faible qui a perdu sa capacité à fournir une tension suffisante pour tirer toutes les bougies d'allumage de façon cohérente peut se manifester dans un ralenti rugueux ou trébucher. Un système simple bobinage peut affecter toutes les bougies mais surtout se manifester avec un bouchon qui a une électrode usée et écart s'est creusé. Le bouchon porté nécessite plus de tension pour passer d'un arc entre les électrodes. A défaut de bobines individuelles, comme dans une bobine par cylindre, ou des bobines pour les ensembles cylindre, aura une incidence sur un unique spécifique ou un ensemble de cylindres.
Diminué Fuel Economy

A défaut bobine, incapable de fournir une étincelle d'allumage à haute tension, va provoquer un ou plusieurs cylindres à manquer temporairement ou complètement, offrant moins de puissance et le régime normalement vu avec combustion maximale cylindre. La puissance du moteur réduite donnera moins de miles par gallon. La consommation d'essence a diminué peut-être accompagnée d'un manque notable ou un manque général d'énergie à travers toutes les gammes de conduite.
Décrochage et Non-Start

Une bobine défaut peut causer une condition de calage lors du fonctionnement ralenti ou à faible vitesse. Si le bloc de bobine ou de la bobine ne peut pas recharger suffisamment rapide pour la livraison les demandes de tension à la prise, le moteur ne peut couper lorsque la pédale d'accélérateur est appliquée. Une bobine totalement défaillant qui ne produit aucune étincelle ou plusieurs bobines qui ont échoué totalement, peut provoquer une condition de non-départ. Le démarreur peut tourner, mais la tension nécessaire pour tirer les bougies d'allumage est manquant. En l'absence de contact pour la combustion, le moteur ne démarrera pas. La condition de non-départ peut être plus fréquente lorsque la température est froide et le taux d'humidité est élevé.
Catalyseur Performance

une faiblesse assez étincelle provoque une étincelle Connecteur raté d'allumage, ce qui permet au carburant brut de passer à travers le collecteur d'échappement et dans le pot catalytique. Combustible brut peut saturer les catalyseurs intérieur du convertisseur, l'arrêt de l'oxydation et un processus de post-combustion. Cela crée une accumulation de carbone, les conditions de surchauffe et débit bouché. Un convertisseur catalytique bouché peut créer un système d'échappement à contre-pression, refusant moteur «respiration». Bouchés convertisseurs catalytiques se dégager une odeur d'oeuf pourri, rend le démarrage difficile, aucun départ ou perturbent le fonctionnement du moteur très lent.
Photos à haute vitesse et moins de charge Performance

une bobine qui produit une étincelle faible peut provoquer un manque à grande vitesse lorsque les exigences de tension sont plus importants pour la bougie d'allumage. Une miss peut également se produire lorsque la demande de puissance est la plus grande sous une charge, comme escalader une colline avec une remorque. Imbrûlés qui s'enflamme dans le système d'échappement peut provoquer un retour de flamme audible, ce qui peut créer un manque de secousses ou hésitation. L'une des deux bobines individuelles qui ne peuvent causer un manque persistant dans l'un ou plusieurs cylindres, ce qui rend le moteur tourner mal tout le temps au cours de toutes les gammes de conduite.