efforts diagnostiques pourraient être gaspillés si le circuit de corne entière est examinée sans s'assurer d'abord que la corne elle-même n'est pas en faute. Horns qui ne sonnera lorsque la tension est appliquée à eux sont très probablement dans le besoin de remplacement. Une corne avec une faible réaction peut bénéficier d'ajustement de la petite vis de tonalité qui s'étend hors du corps de la corne. Le support de fixation pour la corne fournit également la masse électrique de l'avertisseur sonore ci-joint, tant qu'il est dans la position d'origine, et exempts de corrosion. fils des cavaliers ou des feux de test peuvent être utilisés pour confirmer les bonnes raisons et la livraison de tension. Remplacer un klaxon qui ne répond pas à des ajustements ou à l'application de tension continue.
Approvisionnement
Le circuit de klaxon d'un S-10 Blazer de cette année de modèle est protégé par un fusible dans la boîte à fusibles principale. Les pattes de fourche de fusibles brancher sur des récepteurs dans le bloc, et les pattes de liaison fusible et sont encastrés dans le plastique transparent coloré. La couleur du corps de fusible en plastique permet de déterminer la capacité de charge pour le fusible, si les chiffres en relief sur le dessus du fusible être illisible. Une petite bande métallique relie les deux cosses à fourche à l'intérieur du corps de fusible et est visible à travers la matière plastique de couleur. Toute interruption de cette petite bande désigne un fusible "grillé". Remplacer un fusible grillé par un nouveau qui correspond à la note qui est inscrit sur la boîte à fusibles, ou spécifié dans le manuel du propriétaire du camion.
Le relais
Un autre dispositif de protection dans le circuit corne est le relais. Le relais est constamment sous tension, et transfère le courant électrique à la corne lorsque le sol électrique est fournie. Appuyer sur le bouton d'avertisseur sonore complète le circuit de terre sur le relais. Toute arc ou à la chaleur générée par la distribution d'énergie est contenue dans le le bouton d'avertisseur relais, plutôt que. En substituant un bon relais connu, comme celui dans le circuit phare, peut aider à éliminer le relais comme le défaut de circuit. Cette méthode est très bien à des fins de diagnostic temporaires, mais un relais de remplacement doit correspondre aux spécifications du circuit. Remplacer le relais de klaxon avec la partie appropriée, si un substitut restaure la fonction. Sinon, retournez le relais à leurs positions initiales.
La Roue affaire
Il ya des pièces en mouvement dans les deux cornes et les relais, mais le circuit dans le volant sont soumis à des manipulations plus fréquentes. Mouvements du volant constants et l'ajustement de la colonne de direction inclinable peut fatiguer les fils, les contacts et les commutateurs qui s'y trouvent. Un fusible de remplacement qui souffle lors de l'installation peuvent indiquer un problème partout dans le circuit corne. Horns qui son en continu après un nouveau fusible est installé signalent habituellement des problèmes dans l'ensemble de bouton de klaxon, ou faisceau de câbles de la colonne de direction. Il peut être nécessaire d'enlever le volant pour diagnostiquer ou réparer efficacement ces pièces. Chercher l'aide professionnelle si vous n'avez pas les outils ou la familiarité spéciales nécessaires pour effectuer cette procédure.
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