Les pédales d'accélérateur dans la plupart des voitures modernes se connecte au moteur via un câble, qui monte à l'intérieur d'une gaine montée sur le support d'accélérateur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le câble se déplace à l'intérieur de son sac et tire la lame pleine ouverture des gaz. Dans des circonstances normales, les vibrations dans le moteur n'atteindra jamais la pédale parce que tout le manche se déplace avec le moteur. Toutefois, si votre support de câble d'accélérateur est fissuré, cassé ou lâche, le support sera - dans une certaine mesure - se déplacer indépendamment du moteur. Cela entraînera le câble de se déplacer dans et hors de la douille, la transmission des vibrations à la pédale.
Câble Ajustement
Ce problème est similaire au support cassé, mais implique le câble lui-même. La plupart des câbles d'accélérateur ont un peu fileté sur la fin qui vous permet de faire des ajustements en déplaçant le manchon de câble plus ou moins près du moteur. Un collier d'ajustement lâche permet au manchon de câble de se déplacer indépendamment du support, résultant en réponse de l'accélérateur et bâclée possible les vibrations dans la pédale d'accélérateur elle-même.
Accessoires problèmes
< p> Alors que le câble d'accélérateur fait généralement un bon travail d'isoler des vibrations importantes, mineures, vibrations à haute fréquence peuvent encore travailler leur chemin à travers le câble tendu et vous pédalez. Harmonique équilibrage et le volant moteur vous tueront la plupart de ces vibrations, mais ils ne peuvent pas faire face à des choses qui n'est pas attaché à eux. Bad roulements dans votre alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur AC peuvent causer des vibrations, mais entraînera aussi généralement une sorte de bruit. Les supports d'accessoires lâches permettront aux accessoires de vibrer d'avant en arrière, et une pale de ventilateur de refroidissement tordus ou endommagés avec osciller et vibrer à certaines vitesses
problèmes accélérateur électronique
Beaucoup de voitures modernes incorporent d'une sorte ou d'accélérateur électrique ou "drive by wire" système dans le cadre de leur stratégie traction-control. Le servo électrique qui commande l'accélérateur rétroaction de la pédale peut entraîner un dysfonctionnement, ou, plus exactement, le capteur de position dans le servo peut entraîner un dysfonctionnement. Si le servo perd retour de position, ou si quelque chose ne va pas dans le système, le moteur de rétroaction peut finir par "recherche" pour le réglage correct de rester dans les paramètres du programme. En termes pratiques, cela peut signifier une vibration étrange qui se produit de façon aléatoire, ou lorsque vous faites quelque chose comme engager les phares ou les vitres électriques.
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