Les chemins construits pour l'emploi de l'électricité sont connus comme des circuits. Le fil qui relie la batterie à un appareil, tel qu'une ampoule, un exemple d'un circuit. Quand un moteur de démarreur est sous tension, le courant passe à travers les circuits qui sont enroulés autour d'un arbre, ou induit, suspendus par des paliers à chaque extrémité du carter de moteur. Si le courant passant les fils enroulés génère un champ magnétique. Aimants fixes rattachés à l'intérieur du carter du moteur produisent des champs opposés. Les forces de répulsion et d'attraction tourner l'arbre d'induit, et, finalement, le volant moteur. Deux conditions distinctes peuvent conduire à l'écoulement de l'énergie excédentaire à travers un circuit.
Le court infractions
Ampérage est une mesure de l'énergie électrique circulant à travers un circuit. La conception d'un circuit est réalisé en tenant compte de la longueur et le calibre du fil nécessaire, et de la puissance consommée pour accomplir une tâche, comme éclairer une ampoule. Électricité dans le circuit peut trouver un terrain prématurément, à travers une brèche dans l'isolation des fils, par exemple. La résistance à l'écoulement fourni par la longueur de fil et de l'ampoule n'est plus présent dans ce circuit en abrégé, et l'écoulement augmente brusquement. Celle-ci définit ce qui est communément appelé un «court-circuit». Dans le cas d'un démarreur, les fils enroulés sur l'armature du démarreur peuvent fusionner, à une surchauffe ou à la fatigue, et de raccourcir efficacement le chemin de terre. Par nature, l'électricité prendra le chemin de moindre résistance, de sorte que le débit augmente alors que peu ou pas de puissance est appliqué à la tâche conçu.
Ouvrir des brèches
Quand un laps de circuit est interrompu, l'état est appelé un «circuit ouvert». Un commutateur qui ne fournit de l'énergie à un circuit lorsqu'il est activé, comme un bouton d'avertisseur sonore, est considéré comme "normalement ouvert". Lacunes imprévues dans un circuit peut être comblé par l'énergie électrique, mais plus de puissance est nécessaire de sauter la brèche. La puissance consommée dans ce processus crée un tirage accru à l'énergie disponible. Taches ouvertes dans les enroulements de l'induit d'un moteur augmentent la résistance de circuit de démarrage, et les exigences de puissance augmentent, tandis que la force de rotation diminue. fils enroulés dans le solénoïde du démarreur peuvent souffrir de ces mêmes maux et les performances globales de démarrage peuvent devenir insuffisantes.
Autre Bothers
blocs de carbone
, appelés brosses, sont à ressort à maintenir le contact avec l'induit de démarreur tournant, afin de transmettre la puissance de batterie pour les enroulements d'induit. Les ressorts perdent tension au fil du temps et les brosses peuvent être vitrifiés ou usés. Soit défaut ajoute une résistance sur le circuit. Bad roulements dans le carter moteur peuvent faire l'arbre plus difficile à tourner, nécessitant plus de puissance pour surmonter l'augmentation de la traînée. Les changements thermiques affectent la résistance dans un circuit aussi bien, et l'excès de chaleur est la cause habituelle pour un démarreur pour répondre à sa fin. Temps de démarrage à prolongées, ou d'une fuite de gaz d'échappement à proximité, peuvent aggraver la situation. Augmentation de la résistance du circuit à d'autres endroits peut contribuer à la puissance excessive tirages. Câbles, relais et les interrupteurs doivent avoir de bonnes connexions et de plein exercice pour maintenir résistances des circuits appropriés. Les systèmes de démarrage et de charge sont généralement testées en même temps, car ils partagent de nombreux éléments et caractéristiques. Un diagnostic approfondi peut cerner le problème plus facilement que de compter sur une valeur dans le cadre d'un circuit d'évaluer l'ensemble du système.
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