Comment tester un ampèremètre Auto

Ammeters, comme un type de jauge, ne sont pas les plus courantes sur les automobiles d'aujourd'hui. Contrairement au voltmètre qui mesure l'énergie ou "température" du flux électrique, un ampèremètre mesure la quantité de flux électrique. Cela signifie que l'exigence principale pour toute ampèremètre est qu'il empêche que l'écoulement de presque rien. Ainsi, l'essai d'un ampèremètre est vraiment juste une question de savoir si elle a encore de la résistance électrique interne qu'il devrait. Choses que vous devez
multimètre numérique
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Retournez le ampèremètre plus afin que vous puissiez voir les bornes d'entrée /sortie à l'arrière de l'ampèremètre. A l'intérieur du ampèremètre, ces deux bornes sont raccordées entre elles par un "shunt", ou d'une résistance, qui crée une quantité connue de la résistance de la jauge. Le shunt donne une sorte de point de référence pour tester la résistance interne de la jauge.
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Réglez votre multimètre numérique pour lire en milli-ohms, généralement abrégé comme un minuscule "m" suivi par le symbole grec ohms, Omega. Si vous avez un multimètre de base, auto-portée, puis il suffit de régler le sélecteur sur le symbole Omega.
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tactile les sondes de détection aux bornes. Il faut être très, très peu de résistance; généralement autour de 5 milli-ohms, ou 0,005 ohms. Pas tous les multimètres - unités particulièrement avantageux - lira dans des gammes aussi bas, alors ne soyez pas trop surpris si elle lit "0", "fermé" ou quelque chose de semblable. Si on lit "infinie" ou quoi que ce soit supérieure à environ 50 milli-ohms ou 0,050 ohms, alors la jauge est probablement saccagé et doit être remplacé.