Vérifier tous les codes d'anomalie du système qui peuvent vous aider à traquer le problème spécifique. Ce code se traduit par "évaporation du système antipollution Vent circuit de commande Dysfonctionnement», ce qui signifie lui-même que le solénoïde ou le circuit (ce qui signifie le solénoïde et le système de tube d'air) qui permet à l'air de circuler dans votre cartouche de charbon actif a mal fonctionné. Vous pouvez trouver d'autres codes connexes comme P0447, P0449 p0448 ou qui peuvent vous aider à comprendre exactement ce qui a mal fonctionné dans le système.
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Situer le EVAP électrovanne d'évent. La vanne de purge EVAP permet à l'air de s'écouler dans le réservoir à charbon actif. Si l'électrovanne de purge colle ouverte, le système ne pourra pas mettre sous pression et à envoyer des vapeurs de carburant vers le réservoir à travers la conduite de purge. Cet électro-aimant a un connecteur à deux broches, le fil rose alimente en courant constante positive de la batterie et le fil blanc fournit un signal de masse à partir de l'ordinateur de commande. Vous pouvez trouver le solénoïde d'aération dans l'une des lignes de caoutchouc sortant de la cartouche de charbon actif à l'avant de votre camion. Emplacements varient selon l'option du moteur, afin de suivre chaque ligne jusqu'à son terminus jusqu'à ce que vous trouviez le solénoïde de purge.
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Vérifiez la ligne de l'électrovanne d'évacuation des fissures ou des torsions et vérifiez pour s'assurer que le extrémités du tuyau d'évent connecter de façon sécurisée à l'électro-aimant et à la cartouche de charbon actif. Vérifiez le connecteur du faisceau à l'électrovanne d'évacuation et assurez-vous qu'il est étroitement lié à l'électroaimant. Bornes des connecteurs lâches, corrodés ou manquant seront briser le circuit du solénoïde et de déclencher un code d'échec.
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Tourner la clé de contact à la position "ON", et débranchez le harnais de l'électrovanne d'évent. Branchez une extrémité de votre lumière de test de 12 volts à la borne négative de la batterie et de toucher la sonde à la borne côté châssis correspondant au fil rose. Ce fil reçoit un approvisionnement constant en énergie, afin que la lumière doit s'allumer alors que vous touchez à la borne. S'il s'allume et le système de ventilation passe tout autre chèque, remplacer l'électrovanne d'évent. Si elle ne s'allume pas, alors votre problème est dans l'ordinateur ou un capteur dans le système EVAP.
