indicateurs de vitesse sont souvent équipés d'une broche qui offre un lieu de repos pour l'aiguille compteur quand aucune vitesse d'avancement est généré. Un autre axe à l'extrémité de l'appareil vous empêche de voyager de l'aiguille au-delà de la fourchette prévue. L'aiguille est considéré comme "épinglé" lorsque la vitesse du véhicule dépasse la gamme du compteur, ou lorsque le véhicule est à l'arrêt. Une aiguille qui se soulève de son point de départ, mais retombe à plusieurs reprises lors de la conduite à basse vitesse constante, peut être une indication d'un mauvais fonctionnement du câble de compteur. Un défaut dans le câble ou le manque de lubrification, peuvent causer le câble de lope rythme dès le début du mouvement vers l'avant, indépendamment de la présence de broches de mètres. Ce symptôme peut sembler être atténué à des vitesses plus élevées, les vitesses de rotation des câbles surmonter tout ce qui existe résistance.
Des vagues d'émotion
D'autres actions erratiques de l'aiguille du compteur peut correctement susciter des inquiétudes pour le fonctionnement correcte des câbles. La position de l'aiguille peut trembler à des lectures plus élevées, sans présenter une lope à des vitesses de l'allée. La largeur de la vague peut être réduite par l'accélération, tandis que la fréquence s'intensifie. L'aiguille peut sembler vibrer, plutôt que vague dans ce cas, mais les actions floues peut encore constituer symptômes d'insuffisance câble. Indices sonores qui accompagnent les mouvements de l'aiguille errants vont de grincements rythmiques parfois de cris inquiétants qui semblent provenir de l'indicateur de vitesse. L'échec total du câble ou du compteur de vitesse peut entraîner des dysfonctionnements de ces subtils ne sont pas assisté à rapidement.
Le logement Crunch
Le câble de compteur de vitesse réside dans un tubulaire boîtier qui se fixe à un dispositif de sortie à distance, et le compteur de vitesse. Typiquement, une vitesse dans la transmission d'une voiture ou d'un camion, ou dans le moyeu de la roue avant d'une moto, est filée à une vitesse calibrée. Le pignon entraîne le câble, et les rotations sont relayés vers, et interprété par le compteur de vitesse. boîtiers de câbles sont conçus pour fournir un routage correct et un environnement propre pour lubrifier le câble de filature. Le logement doit être acheminé exactement comme prescrit par le constructeur du véhicule. Cela évite les contorsions de logement qui entravent les mouvements de câbles et assure un placement sûr. Boîtiers mal acheminés pourraient être brisées par un ascenseur ou à la prise, en soulevant le véhicule pour une procédure de service.
, Des recouvrements Speedy
Un dispositif de sortie abandon peut provoquer fonction du câble erratique , et toute anomalie dans le logement peuvent également imiter les symptômes d'un câble de compteur de vitesse défaillante. Inversement, un câble inférieure peut endommager les composants de sortie, ou des éléments de compteur de vitesse interne. Certitude peut être obtenu par la lubrification du câble, et la procédure est communément considéré comme une pratique normale d'entretien, néanmoins. Retrait du câble du boîtier est la méthode optimale pour la lubrification et l'examen de toute la longueur du câble. Toutes les Kinks ou des sections effiloché du câble indiquent la nécessité d'une pièce de rechange, mais les réparations efficaces sont généralement accomplies à travers une bonne lubrification. injecteurs de lubrification offrent une méthode alternative pour la distribution de la graisse nécessaire, lors de l'extraction du câble du boîtier est difficile, voire impossible.
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