code P1870 dans votre 99 'Lumina est définie lorsque l'ECM détecte le patinage de transmission. Le calculateur compare la vitesse de l'arbre de sortie de transmission et la vitesse réelle du moteur. Glissement acceptable du convertisseur limiteur de couple est négatif de 20 à 50 tours par minute. Pour le code P1870 pour définir et mettre en lumière la lumière de moteur de contrôle difficulté, le glissement du convertisseur de couple doit être de 200 à 1500 RPM pendant 8 secondes pour un total de 3 fois de suite, avec lock-up éteint entre chaque événement.
Photos Lock Up
Avec un convertisseur de couple de base que vous perdez 10% de l'énergie produite à partir de votre moteur de dérapage du processus de couplage hydraulique qui se déroule dans le convertisseur de couple. Grâce à l'ajout d'un embrayage, la pression hydraulique est appliquée, et l'embrayage permet une liaison mécanique entre la transmission et l'efficacité du moteur pour élever de près de 100%. Lorsque l'embrayage de convertisseur de couple commence à glisser, il génère de la chaleur supplémentaire qui peut causer des dommages de transmission et réduit l'efficacité.
Quick Fix
Il peut y avoir une possibilité que tout le problème est causé par un filtre de transmission bouché. Si le filtre n'a pas été changé depuis un moment il pourrait être limiter le débit, la prévention d'un engagement de l'embrayage complet. Soutenir le véhicule avec des chandelles et de se procurer un grand bac de vidange. Desserrez tous les boulons du carter et soulevez doucement sur l'arrière de la casserole pour permettre au liquide de s'écouler. Soutenir la casserole à la main et retirer tous les boulons. Abaisser le pan le plus droit possible et versez le liquide restant dans le bac de récupération. Nettoyer les surfaces de contact et retirez le filtre de la transmission. Retirer le passe-fil en caoutchouc qui assure le filtre pour la transmission. Appuyez sur le nouveau passe-fil en place, suivi par le filtre de transmission. Placez le nouveau joint sur le plateau et installer sans trop serrer les boulons. Serrer les boulons du carter de 10 livres-pied; ne serrez pas ou le joint fuira. Effacer les codes difficulté et la volonté de contrôler le bon fonctionnement.
Le problème Bad
Si une transmission et changement de filtre ne fonctionne pas il est l'un des trois autres problèmes , qui nécessitera d'importants travaux. D'abord le convertisseur de couple à verrouillage magnétique peut être faible et ne pas fournir une pression hydraulique suffisante pour maintenir le convertisseur de couple à verrouillage. L'embrayage à convertisseur de couple pourrait également être porté et ne peut simplement pas créer assez de friction pour maintenir le plein lock-up. La dernière cause possible est un corps de valve usé ou restrictive. Le corps de vanne sert de point de jonction principal pour le contrôle hydraulique et sert en tant que directeur de TCC lock-up aussi. Remplacement du corps de vanne est presque aussi simple que le filtre, sauf qu'il ya plusieurs boulons de longueur et vérifier boules qui doivent être placés dans un certain endroit. Si vous optez pour retirer le corps de valve inférieure vers le bas niveau et prendre une photo de la position de chaque bille. Vous pouvez envoyer votre corps de vanne à un spécialiste pour la reconstruction et l'usinage.
