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Conseils sur la validation des pompes de direction

pompes de direction fournissent la puissance musculaire et à la direction de «puissance». Ils fonctionnent en continu, chaque fois que le moteur du véhicule tourne. Le système de direction hydraulique est mis sous pression si le volant de direction est en mouvement, ou stationnaire. Ce déplacement constant de fluide signifie que les efforts d'une pompe peuvent produire certains sons désagréables, chaque fois qu'un véhicule est en cours. Calme et tranquillité sous le capot inspire confiance dans un véhicule, et peuvent être obtenus en quelques simples inspections ou des corrections mineures pour faire taire les opérations de pompage de direction. Avoir une ceinture

La courroie qui entraîne la pompe de direction doit être maintenue à une tension prescrite pour éviter les dérapages. Un glissement de la courroie peut non seulement produire des raquettes inquiétants à des vitesses différentes, mais il peut aussi indiquer une perte intermittente de fonctionnement de la pompe. Cela est particulièrement vrai à basse vitesse, lorsque la charge sur la pompe est maximisée. Alors que les courroies multifonctions sont généralement conservés automatiquement enseignée, courroies d'entraînement de type V nécessitent un réglage périodique. Soit style de ceinture peut pas fonctionner correctement si la pompe n'est pas solidement fixé, et carrément. Visée dans l'axe de déplacement de la bande pourrait révéler une poulie de la pompe qui est détraqué. tension de la courroie peut être vérifiée avec une jauge spécifique, ou en examinant des indicateurs de position de tendeur automatique. Courroies usées doivent être remplacées afin d'assurer le bon fonctionnement.
Dans les

niveaux de liquide de direction assistée de boissons doit être maintenue telle que spécifiée par le constructeur du véhicule, afin d'éviter certaines conditions peut irriter l'oreille. Bourdonnements et sifflements indiquent généralement aération fluide, qui se produit lorsque le niveau est trop bas. Ce signal sonore peut changer pas que le volant est tourné, ou apparaître dans certaines certaines circonstances, comme monter ou descendre des pentes raides. L'aération peut entraîner une formation de mousse dans le fluide, l'ensemble du système hydraulique et le bruit persiste dans toutes les conditions. Prévoyez du temps pour l'air de s'échapper du liquide, avant de tenter de régler le niveau. Ajustez le niveau de prise en compte des recommandations du fabricant, et la température du compartiment moteur, une fois que la mousse a autorisé ..

Cocktails
compartiments Dirty moteurs peuvent contribuer à pomper le bruit et la détérioration .

fabricants Certains des véhicules utilisent un fluide de transmission spécifiques à la marque pour l'hydraulique de direction, tandis que d'autres emploient des huiles particulières pour la tâche. joints de la pompe et les roues sont conçues avec la composition du fluide à l'esprit, et les effets indésirables des fluides incorrectes peuvent être bruyants et destructeurs. Un système qui nécessite souvent remplit affiche non seulement les symptômes de fuite, mais il est plus susceptible d'être couronnée de liquide incorrects. L'introduction de fluides par inadvertance de viscosité différente et la composition dans le réservoir de la pompe peuvent contaminer le fluide. Bien intentionnées, mais mal techniciens de lubrification peuvent ne pas remarquer une exigence spécifique pour un véhicule particulier, et des visites répétées à service rapide des installations de vidange d'huile pourrait augmenter le risque de plusieurs types de fluides sont entremêlées. Les spécifications de fluides pour le type et le niveau sont souvent imprimées sur le réservoir bouchon de remplissage, ou la jauge.
Dans le chenil

lire les instructions sur un bouchon de pompe de direction ou sous le capot autocollant peut être déjoué par la poussière et les saletés de la route qui s'est accumulée sur les surfaces. Ces débris peuvent aussi raccourcir la durée de vie des courroies d'entraînement, et de dissimuler les fuites dans le système. Le sable et la ceinture en contact avec le sol et les surfaces des poulies peuvent agir comme un abrasif et provoquer une usure prématurée. tension de la courroie au-delà des spécifications, destinée à faire taire dérapage, peut endommager la pompe ou poulies associé. Consultez le manuel du propriétaire du véhicule, ou départements de service des concessionnaires aux spécifications appropriées vérifier si les informations contenues dans le compartiment moteur est manquant ou illisible. Réparez les fuites qui mènent à l'approvisionnement en fluides insuffisantes, et nettoyer le compartiment moteur, au besoin, pour assurer un fonctionnement sans faille et le silence de cette composante du système de direction vital.