pulvériser les axes de charnières de portes généreusement avec l'huile pénétrante, et ouvrir et fermer la porte plusieurs fois pour travailler l'huile po Re-spray, répétition, et laissez cinq minutes pour l'huile de travailler pleinement dans les douilles. Ouvrez la porte, et augmenter votre prise de sol hydraulique pour soutenir le bord arrière-fond de la porte. Gardez votre assistant sur place pour place de la porte. Faites glisser un tournevis sous le dispositif de retenue C-pince au-dessus de l'axe supérieur, de la pop le clip et le sortir avec une paire de pinces; répéter sur la face inférieure de la tige du bas. Veillez à ne pas endommager les clips tout en retirant.
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Ouvrez la porte aussi loin qu'il ira, et utiliser un tournevis pour faire apparaître le ressort de la porte vers l'extérieur vers vous. Le ressort est maintenu en tension par, et devrait apparaître gratuit avec un peu de levier vigueur. Soyez très prudent, le ressort peut sauter et voler tout droit vers vous, afin que la protection des yeux est une bonne idée ici
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place la partie plate d'un très grand tournevis ou levier-bar. au-dessus de la cheville supérieure saillante. Vous voulez tenir le tournevis ou un levier horizontalement, puis frappez le plus près à la broche que possible avec un gros marteau. Le but ici est de conduire la broche vers le bas pour que le haut de la tige affleure la charnière. Répéter sur la broche du bas, mais cette fois la broche d'entraînement vers le haut à partir du bas. Vous pouvez constater que couché sur le dos sous la porte vous offre le meilleur point de vue ici. Re-pulvériser les douilles avec de l'huile pénétrante, et ouvrir et fermer la porte à quelques reprises pour travailler po
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l'aide du bout d'une prolongation à long 1/4-inch ou un autre outil approprié , pousser la tige vers le bas en haut tout le long de la partie supérieure de la broche jusqu'à ce qu'elle tombe à travers dans l'espace ouvert dans la charnière. En utilisant une paire de pinces de verrouillage ou une pince de verrouillage de canal, saisir le bas de la tige fermement. Appuyez sur le haut de vos pinces avec un marteau pour enfoncer la tige vers le bas et complètement hors de la douille. Vous pouvez constater que tordre la cheville et en appliquant plus de l'huile pénétrante aide ici. Demandez à votre assistant obtenir une bonne adhérence sur la porte après que vous obtenez le pivot sortie par le haut, et répéter avec la broche bas, conduisant vers le haut et l'extérieur.
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Demandez à votre assistant très soigneusement éloigner la porte à partir de la voiture. Faites glisser un petit tournevis dans les meilleurs douilles de charnière côté châssis du haut et les douilles fond du fond, et soulever les douilles sur la charnière. Préparez vos nouvelles bagues en enduisant l'intérieur des alésages de douilles avec de la graisse;, ce qui va faciliter l'installation et garder la charnière bon état de fonctionnement pour les années à venir. Identifiez vos nouvelles bagues - vous aurez une plus grande, et une plus petite. La plus grande douille va sur le côté de l'articulation la plus proche de la tête de broche. Ainsi, la plus grande va dans le bas de la tranche supérieure et la partie supérieure de celui du bas.
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place les douilles appropriées sur le châssis du côté de leurs trous respectifs d'articulation. Utilisez votre tournevis /prybar et marteau pour enfoncer les douilles dans les trous du support de charnière, et de garder les frapper jusqu'à ce qu'ils soient de niveau avec le support. Les coussinets sont maintenant installés. Graisser les points de contact dans la charnière, et vos nouvelles épingles. Demandez à votre assistant déplacer la porte vers l'intérieur tandis que vous alignez les trous dans les supports de charnière. Alignez la charnière inférieure premier, et de conduire le nouveau code PIN à travers la charnière et les douilles jusqu'à ce que les ensembles tête d'épingle sur la charnière. Répéter l'opération avec le haut. Régler les dispositifs de retenue C-clips en place sur les broches, et d'utiliser un 9 mm ou 10 mm socket puits profond pour les conduire vers le bas ou vers le haut dans la rainure de verrouillage sur les nouveaux axes d'articulation.
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Comprimer le ressort de la porte. GM fait un outil de compression spécial pour cela, mais vous pouvez faire votre propre avec trois attaches mono-lourds. Tout d'abord, boucle trois colliers de serrage par le milieu du printemps, et serrez-les afin qu'ils soient verrouillés à la position 12 heures, 3 heures et 6 heures positions sur le printemps. Maintenant, mettez le ressort dans un étau, et insérez un tournevis verticalement entre le printemps et les mâchoires de l'étau de sorte que vous n'êtes pas pressant vers le bas sur les liens. Comprimer le ressort pleinement avec le vice, et serrez les colliers de serrage. Relâchez le vice, et vous avez un ressort comprimé et maintenu avec colliers de serrage.
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Insérez le printemps comme vous l'avez sorti, en l'orientant de telle sorte que le grand «espace mort» entre le 6 heures et 12 heures zip-liens confronté le haut de l'avant de la voiture. Vous voulez ce côté vers le haut de l'avant, parce que c'est le côté que vous ne serez pas en mesure d'accéder après le printemps est installé. Après avoir obtenu le ressort dans sa position d'origine, fermer la porte légèrement à le maintenir en place. Utilisez un rasoir pour commencer à couper les attaches, relâcher la pression au printemps. Vous devriez être en mesure d'accéder à tous les trois, mais si vous ne pouvez pas arriver à la dernière, puis il suffit d'ouvrir et de fermer la porte à plusieurs reprises. Le dernier finira par casser. Tirez les morceaux zip-cravate avec une paire de pinces, et profiter de votre nouvelle porte Sag-libre.
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