Comment faire pour installer la ceinture principale d'une Buick LeSabre 1997 V6 3,8 L

"histoire riche" pourrait ne pas être la première phrase qui vient à l'esprit quand on regarde une Buick LeSabre septième génération, mais il ya beaucoup de patrimoine il si vous pairs un peu plus loin. La plaque signalétique de LeSabre lui-même remonte à l'un des concepts les plus célèbres et les plus radicales de son temps: le comte de Harley-conçu 1951 LeSabre concept car. Alors que les itérations suivantes de la LeSabre pourraient ne pas avoir été aussi séminal que le concept de LeSabre original, le "Fireball" V-6 a introduit en 1962 était certainement. Basé sur une Buick conçue, tout en aluminium V-8 - vendue plus tard à la Colombie-Rover, qui l'a utilisé pour les 50 prochaines années - le 3,8-litre V-6 Buick finalement allé au pouvoir le génial Grand National, et d'influencer la conception de pratiquement toutes construite à cet effet, American V-6 a produit depuis lors. Choses que vous devez
Ratchet
Socket
Afficher plus Instructions
1

Trouver un autocollant schéma ceinture de routage sous le capot. Si vous ne pouvez pas en trouver un, puis dessiner un schéma de routage avec un stylo et du papier, et de prendre quelques photos de référence avec votre téléphone.
2

glisser une douille ou la boîte-end d'une clé sur le boulon au centre du galet tendeur.
3

Tirer le cliquet ou une clé vers la gauche pour soulager la tension sur la ceinture, puis faites glisser la courroie du moteur. Si vous avez des problèmes d'acheminement de la ceinture sous les poulies de fond et de le garder centré, vous pouvez trouver plus facile d'enlever la roue et le revêtement de la timonerie, et avoir un assistant de tenir le bas de la ceinture alors que vous acheminez le haut.
Hôtels 4

Maintenez le tendeur de courroie avec la clé tout en faisant glisser la courroie sur les poulies et s'assurer qu'il est centré et placé dans les gorges des poulies. Tourner la clé de contact à "remonter" le démarreur à quelques reprises. Inspectez la ceinture pour s'assurer qu'il est toujours droite et assis, démarrer le moteur et vérifier à nouveau.