regard sur la boîte à air du stock de l'usine de votre véhicule. Il sera coincé à côté de la baie moteur, avec un petit tube d'admission en cours d'exécution dans le corps du papillon (ce contrôle la quantité d'air qui circule dans le moteur). Il est probablement un résonateur d'air sur le dessus de la boîte. Il s'agit d'assurer le son le plus silencieux possible. Les véhicules plus anciens ne peuvent pas avoir un système de résonance.
2
Pensez à la taille et le prix d'un système d'admission d'air froid. La plupart des systèmes ne sont pas trop cher et sont faciles à installer, mais les systèmes haut de gamme peuvent nécessiter des modifications de véhicules pour votre passage de roue ou garde-boue. Obtenez un système qui ne repose pas trop près de votre moteur.
3
Recherche pour les systèmes d'admission d'air froid qui conviennent à votre véhicule. Si vous faites vos achats en ligne, la plupart des détaillants, tels que AutoAnything, allez personnaliser le système en fonction de votre voiture (voir Ressources ci-dessous).
4
Assurez-vous que le nouveau tube d'admission comporte quelques virages et détours pour plus direct circulation de l'air. Le plus directe du flux d'air, plus l'oxygène s'écoule à travers le moteur, ce qui augmentera son rendement. Cela aidera à votre économie de carburant ainsi.
5
Retirer votre système d'air stock fabriqué en usine. Vous devrez enlever la boîte à air et le tube d'aspiration. Assurez-vous de détacher le tuyau d'aspiration première.
6
Suivez le guide d'installation détaillé de votre kit du système d'admission d'air froid spécifique. Assurez-vous que votre nouvelle pipe d'admission se termine assez loin de la baie du moteur pour s'assurer que les courants d'air frais dans le système.
7
Allumez le véhicule et laisser tourner au ralenti. Vous devriez remarquer une augmentation de son. Si le moteur commence à bégayer, vérifier le tuyau d'admission pour les fuites d'air.