Mettre en place dans un endroit propre, vous serez en exposant les composants internes de votre moteur, et non recommandées à l'extérieur. La saleté et l'huile en font un moteur cassa. Trouvez ce que Clé /socket tailles vous avez besoin et de les faire fermer par avance. Enregistre sur les voyages vers la boîte à outils de la sous jeep. Astuce: les deux boulons à l'arrière du carter d'huile sont presque toujours plus grand que les autres, en raison de l'étanchéité principale
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Immobiliser le véhicule sur un sol plat, de préférence à l'intérieur.. Lieu dans le parc, le frein de parking, et scotch les roues arrière. Utilisez le cric pour soulever un côté du camion jusqu'à ce que vous pouvez placer un cric sous l'essieu. Il peut se glisser hors du cadre et vous écraser. Un de mes amis est mort sous un véhicule, et ce n'était pas amusant. Répétez de l'autre côté. Une fois que les stands sont en place, vous pouvez «marcher» le camion supérieur avec le cric et la béquille, si vous avez besoin de plus d'espace. Ne pas dépasser la hauteur du chandelles avec des blocs. Encore une fois mort n'est pas amusant. Encore une fois, si votre jeep est "élevé", vous pourriez même pas besoin des prises et se tient
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Maintenant vous êtes prêt à vidanger l'huile dans un bac de récupération. Tirez le grand bouchon au fond arrière du poêle. Jeter de l'huile correctement à une ville approuvé bac de benne, lorsque vous avez terminé. Retirez tout obstacle, comme échappement, les lignes de transmission, etc qui permettra d'éviter la casserole de descendre, si l'essieu est dans le chemin, et la casserole ne peut pas être glissé sur vous pourriez avoir à obtenir stands supérieur et soulevez le cadre d' déposez le axel légèrement vers le bas. Si vous faites attention.
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Retirer les vis autour du carter d'huile, y compris les grands à l'arrière. Le bac sera généralement collé sur très serré. Essayez de le frapper sur le côté de la main d'abord, et à plus d'un maillet en caoutchouc. Ne pas érafler la casserole. Parfois, vous devez couper le mastic lâche avec une longue lame de rasoir.
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* La pompe à huile sera à l'arrière du moteur. Il est facilement identifiable, car il a un tube de captage et de filtrer sur ce qui s'enfoncent dans la casserole pour aspirer l'huile du carter. Il est généralement maintenu en place avec seulement 1 boulon, et n'a pas joint ou mastic. Elle se déroule dans le bon sens avec une épingle. Après avoir enlevé le boulon, il devrait se retirer facilement. Placez la nouvelle pompe. Vous pourriez avoir à utiliser le tube de ramassage et de l'écran de l'ancien. Aligner la goupille dans son trou. Assurez-vous que la cannelure d'entraînement sur les lignes du haut avec le lecteur qui descend de l'engrenage de came. Ne pas utiliser d'étanchéité à l'intérieur du moteur jamais. Mettez la vis revenir, serrer à environ 35-40 pieds lb, soit environ 1 part passé plat serré.
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* Grattez le vieux joint hors du carter d'huile, et nettoyer le carter d'huile bien. Utilisez un petit, et je dis bien petite quantité de colle joint à maintenir le joint à la casserole. Il devrait être de l'huile et sans résidus de la colle pour coller. Grattez le vieux joint du bloc moteur, lui aussi devrait être relativement exempt d'huile à la surface où le poêle sera s'accoupler. Certains joints nécessitent un petit, et encore je dis bien petite quantité de silicium RTV noir où les viandes de liège Les joints en caoutchouc. Si le mastic écrase plus que sur 1/16e de pouce que vous avez utilisé pour beaucoup, nettoyez-le et recommencer ou la crasse qui écrase dans votre moteur aura vous de chasse d'une nouvelle pompe à huile à nouveau bientôt.
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Une fois la colle joint a mis, à environ 30 minutes à 1 heure. Remettez le carter d'huile en place, soigneusement que de ne pas déplacer le joint autour. Tous les trous de boulon découpées dans le joint d'étanchéité doivent rester alignés. Commencez 2 boulons dans les coins opposés pour le maintenir en place jusqu'à ce que vous obtenez tous les autres boulons ont commencé. Début tous les boulons à la main, vous ne voulez pas savoir le mal de tête helicoiling un bloc moteur à partir d'un boulon croisé. Serrer tous les boulons, environ 30 pi lb, soit un peu plus de la main. NE PAS TROP, boulons pan sont généralement de petite taille et se rompre si plus serré. Croyez-moi si vous avez fait votre travail de nettoyage droit, il ne fuira pas. Si vous obtenez une petite fuite au bout de quelques jours. Revenez en arrière et resserrer les boulons d'une petite quantité.
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Mettez le bouchon de vidange dans la casserole d'huile, mettez tout d'échappement, ou des lignes de revenir vous installer comme elles étaient. Abaissez l'arrière du camion vers le bas l'inverse de la façon dont vous l'avez soulevé. Utilisez le cric pour obtenir suffisamment de mou sur un stand à la baisse et le retirer puis de laisser un côté vers le bas et répétez de l'autre côté. Mettez l'huile neuve dans le dos, et un nouveau filtre est une bonne idée, remplissez le repère FULL sur la jauge. Vous êtes prêt à partir!
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